La producción de vehículos en Argentina disminuyó un 32,3 % año a año hasta 14.803 unidades en enero, con un desempeño ligeramente mejor que la caída de 38,5 % a/a en diciembre.
Aun así, se contrae a un ritmo preocupante, dijo el miércoles la Ia Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa).
En una base de tres meses, la producción cayó un 28,2 % a/a, empeorando de un descenso del 21,6 % en el cuarto trimestre del año pasado.
La producción sigue sufriendo de una demanda interna muy débil para todo tipo de vehículos, en medio de la disminución de los salarios reales y los costos de endeudamiento muy altos.
Para empeorar las cosas, las exportaciones disminuyeron un 28,9 % a/a en enero, hasta alcanzar las 7.403 unidades, luego de crecer un 43,1 % en diciembre y un 28,5 % en todo 2018.
El resultado se explica casi por completo por el descenso del 41,2 % en las exportaciones a Brasil.
Incluso con esta fuerte caída, el país vecino todavía representó el 58,7 % de las ventas de vehículos en el extranjero.
Dado que se espera que la economía brasileña sea más dinámica este año y que el tipo de cambio bilateral favorezca las exportaciones argentinas, se espera que el comercio con Brasil contribuya en gran medida al crecimiento, pero el comienzo de año es muy decepcionante.
Las ventas de vehículos nacionales a concesionarios locales disminuyeron 54,1 % a/a hasta sumar 7.738 unidades en enero.
Vale la pena señalar que la producción ya se ha ajustado a las ventas más débiles después de unos pocos meses en que las existencias en los concesionarios estaban aumentando, por lo que en los próximos meses la producción debería reflejar el total combinado de exportaciones y ventas locales.
En general, la industria automotriz tuvo un bajo desempeño a comienzo del año, que combinó una disminución sorprendente en las exportaciones con ventas locales que se espera que sean débiles.
La producción es mucho más baja en enero que durante el resto del año debido a los efectos estacionales, por lo que existe la posibilidad de que el total de exportaciones decepcionante sea solo una vez.
En cualquier caso, los fabricantes de automóviles seguirán luchando a corto plazo, ya que las tasas de interés seguirán siendo altas, lo que limitará gravemente la demanda interna.
Los fabricantes de automóviles han estado reduciendo las horas de trabajo desde el cuarto trimestre del año pasado, por lo que los despidos podrían llegar pronto si la situación no mejora.
(Reporte especial de CEEMarketWatch para Valora Analitik)
