Premercado | Bolsas siguen a la baja ante Covid-19 y posibles nuevos aranceles de EE. UU. a Europa

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ASIA

El repunte mundial de nuevos casos de personas infectadas por Covid-19 y las preocupaciones ante una posible ralentización de la recuperación económica, tras el impacto de la pandemia, hicieron que este jueves se extendiera el pesimismo entre los inversores asiáticos.

Una de las bolsas más afectadas fue la de Seúl en Corea del Sur que registró hoy un descenso del 2,27 % en su principal indicador, el Kospi.

Esto pues la Organización Mundial de la Salud (OMS) prevé que la semana que viene se superen los 10 millones de casos en el mundo.

La posibilidad de vuelta a confinamientos por zonas de riesgo o marcha atrás en planes de desescalada, incluida Asia, debido a varios rebrotes en diferentes países, sigue pesando en los mercados financieros.

EUROPA

Las bolsas europeas siguen a la baja hoy debido a las escasas perspectivas de recuperación de la economía mundial, si bien las acciones de la aerolínea alemana Lufthansa se disparaban después de que uno de sus más importantes accionistas acordara respaldar un rescate estatal de 9.000 millones de euros.

El índice Stoxx 600 caía un 1,1% al abrir la sesión, con los sectores de los viajes y ocio, el bancario y el de los hidrocarburos liderando las pérdidas.

El aumento en el número de casos de coronavirus en el mundo, las perspectivas de una nueva guerra comercial entre Estados Unidos y la Unión Europea y las preocupantes previsiones para la economía mundial en 2020 previstas por el Fondo Monetario Internacional empujan a los mercados a sus números más bajos desde el 15 de junio.

Entre las referencias macroeconómicas de este jueves, destaca el índice Gfk de clima de consumo en Alemania, el IPP de España, la balanza comercial no comunitaria de Italia, los demandantes de empleo en Francia y las actas de la última reunión de política monetaria del Banco Central Europeo.

EE. UU.

Las acciones en EE. UU. apuntan a una apertura a la baja, debido a las malas perspectivas de crecimiento económico global, el efecto Covid-19 y las nuevas noticias sobre aranceles que se desprenden desde la Casa Blanca contra la Unión Europea.

Esto pues el Departamento de Comercio de EE. UU. estudia imponer aranceles por valor de US$3.100 millones a productos procedentes de España, Reino Unido, Francia y Alemania, en el marco de la autorización por parte de la Organización Mundial del Comercio (OMC) de la aplicación de tarifas adicionales en respuesta a las ayudas públicas prestadas a Airbus por la Unión Europea.

Mañana, 26 de junio, se abre un periodo de consultas hasta el próximo 26 de julio. Los aranceles adicionales se podrían fijar en el 100% del valor.

De otro lado, ayer, EE.UU. registró el segundo número más alto de nuevos contagios desde que empezó la pandemia, lo que pone en tensión a los inversores por nuevas medidas de confinamiento que puedan anunciarse en varios estados.

En el calendario económico, se conocerán las nuevas peticiones de subsidios por desempleo y el PIB trimestral.

RESUMEN DE MERCADO

PETRÓLEO

Los precios del petróleo caen este jueves, extendiendo las pérdidas de más del 5% de la sesión anterior, presionados por los inventarios de crudo de EE. UU. y las preocupaciones de que un resurgimiento rápido en los casos de Covid-19 podría asfixiar la recuperación de la demanda de combustible.

Los futuros del crudo West Texas Intermediate (WTI) cayeron 0,7% a US$37,75 por barril, mientras que los futuros del crudo Brent perdieron también un 0,7% a US$40,01 por barril.

Previamente, esta semana, la referencia Brent alcanzó su precio más alto desde principios de marzo, justo antes de la caída derivada por la pandemia y la guerra de precios entre Arabia Saudita y Rusia que golpeó a los mercados petroleros.

El desplome posterior se produjo después de que los datos del Gobierno de EE. UU. mostraron que las existencias de crudo aumentaron en 1,4 millones de barriles, llevando los inventarios a un récord por tercera semana consecutiva.

Los analistas, sin embargo, dijeron que se debió principalmente a una flota de cargamentos sauditas reservada por las refinerías estadounidenses cuando los precios cayeron en marzo, pero que esos envíos se facilitarán pronto.

(The Wall Street Journal, Finviz, Investing, Markets Insider, Ámbito, 20 minutos, Valora Analitik).

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