La prohibición de los vuelos internacionales derivada de la pandemia causada por el coronavirus ha hecho que las aerolíneas del mundo enfrenten situaciones financieras delicadas y que incluso algunas estén al borde de la quiebra.
Las aerolíneas que operan en Colombia no son adversas a la crisis, razón por la cual han solicitado al Gobierno nacional préstamos con condiciones “favorables” con el fin de tener la liquidez suficiente para poder sobrevivir durante los próximos meses.
El presidente de Viva Air, Félix Antelo, dijo que la aerolínea paga más de US$60 millones en impuestos en Colombia al año y tiene 2.500 empleos que pueden verse amenazados.
“Hasta el Covid-19 estábamos operando con 14 aviones en Colombia. El coronavirus nos agarró en una etapa de expansión y eso puso una parada en nuestros planes. Sin ingresos es muy difícil subsistir, vamos a estar parado más de 75 días en vuelos nacionales y más de 90 en vuelos internacionales. No estamos pidiendo una ayuda, un subsidio o un salvataje, estamos pidiendo un préstamo puente que nos ayude a llegar hasta el otro lado de la pandemia y que estemos ahí cuando el sector se reactive en Colombia”, dijo Antelo.
Por su parte, el presidente de Avianca, Anko van der Werff indicó que es necesario asegurar la existencia de la aerolínea que ha operado en Colombia por más de 60 años.
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“La aviación es una industria que ayuda al crecimiento de la sociedad. Necesitamos justamente la liquidez para sobrevivir. Debemos trabajar para estar listos para volver a volar y ganar la confianza de los pasajeros. Estamos acá en el Congreso para pedirles un apoyo, para pedirles que entiendan la necesidad de asegurar la existencia de esta aerolínea y de todo el sector el cual hace parte de las raíces de la historia, las regiones y de los negocios de Colombia”, dijo Anko.
Agregó que, en la actualidad, Avianca genera 11.000 empleos directos y paga, anualmente US$527 millones en impuestos directos a Colombia y US$262 millones en aportes indirectos.
El presidente de Latam, Santiago Álvarez, dijo que la crisis hizo que la aerolínea cancelara todas las inversiones en Colombia para este año.
“Entramos en fuertes negociaciones con proveedores para extender plazos de pago y por otro lado se logró la reducción voluntaria del 50 % del salario de todos nuestros trabajadores durante los próximos tres meses. Estamos acá para pedirles apoyo en el sentido en que necesitamos liquidez para pasar por encima de esta crisis y también para el periodo de recuperación que estará entre 24 y 36 meses, para eso necesitamos créditos de largo plazo con tasas blandas y algunos periodos de gracia”, indicó.
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Latam genera 1.385 empleos directos en Colombia.
Por su parte, Eduardo Lombana, presidente de Copa Airlines dijo que la aerolínea paga en Colombia US$134 millones de impuestos al año, razón por la cual se debe ayudar a la industria a sobrevivir.
“Estamos dispuestos a cumplir con las normas que ha dispuesto el Gobierno Nacional con garantías propias si es necesario, pero creemos que además de acceder a recursos inmediatos para retomar la operación también hay una alternativa par administrar y bajarle el costo de funcionamiento de las aerolíneas que en este momento se va a necesitar”, dijo Lombana.
En entrevista con Valora Analitik, el presidente de Easyfly, Alfonso Ávila, indicó que el sector necesita alivios como el aplazamiento de pagos o acceso a créditos.
“Para el Gobierno y el país en general el servicio aéreo es un servicio público esencial, por lo que requerimos más ayuda ante esta situación”, agregó Ávila.
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Al respecto, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) Colombia indicó que se ben dar alivios fiscales para las aerolíneas como bajar los costos de funcionamiento, reducir los impuestos del combustible, así como el valor del aterrizaje.
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