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Si Colombia aumenta inversión en infraestructura y logística, puede crecer entre 5%-6%: BID

El gerente general del Departamento de Países del Grupo Andino y representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Colombia, Rafael De la Cruz, dijo hoy que para aumentar el crecimiento de la economía colombiana, se debe invertir más en infraestructura y logística. “La inversión típica de Colombia en estos sectores (infraestructura y logística) está entre el 3% del PIB y el 3,5% del PIB. Lo que esperamos es que invierta entre el 5% del PIB y el 6% del PIB para así impulsar el crecimiento al 5% o 6%”, dijo. El directivo agregó que el BID cree que Colombia puede llegar a ser un país de ingresos altos en 20 años, haciendo que el ingreso per cápita suba a US$30.000 por año, pero que para lograrlo el país necesita de iniciativas por parte del Gobierno. “Las reformas fiscales sucesivas que hemos visto han sido ‘reformitas fiscales’, pequeños cambios que van en la dirección correcta pero que no han logrado

MinHacienda: Se está discutiendo acabar las EPS, pero Gobierno está en contra

  El ministro de Hacienda, Alberto Carrasquilla, dijo hoy que se está dando en el Congreso de la República la discusión para acabar las Entidades Promotoras de Salud (EPS) y dejar solo un proveedor estatal con el fin de hacer más eficiente el gasto público y fomentar la seguridad social. “Quiero oponerme de manera muy rotunda a una iniciativa que nos devuelva a un sistema que ya experimentamos en el país y con el cual teníamos indicadores alarmantes de lo malos que eran”, dijo el ministro. El titular de la cartera de Hacienda agregó que, en la actualidad, el aseguramiento de la población está en 95% y que la totalidad de la cobertura “está al alcance de la mano”. “Este sistema de salud implica unos desembolsos y tarifas por aseguramiento muy bajas en temas comparativos internacionales. Además, el 85% de los usuarios de las EPS dice estar satisfechos por el servicio que reciben”, añadió. Salud a hijos de venezolanos Luego

Producción actual de Ecopetrol cumple con expectativas; no preocupa cambio de perspectiva de Fitch

En la presentación de los esfuerzos conjuntos que Ecopetrol y la Alcaldía de Medellín realizaron para mejorar la calidad de los combustibles para la capital de Antioquia y los municipios del Valle de Aburrá, Felipe Bayón, presidente de la compañía, también se refirió a la actualidad de la empresa en temas como producción de petróleo, impacto del precio del crudo y proyecciones para el año. Bayón comentó que “la producción del Grupo Ecopetrol estaría entre 720.000 y 730.000 barriles. La producción del primer trimestre estuvo en 728.000 barriles, por lo que estamos en la parte alta del rango y estamos cumpliendo con las expectativas”. Añadió que hay fenómenos importantes como la volatilidad del precio internacional de la referencia Brent que ha tenido variaciones muy grandes, impactado principalmente por la incertidumbre geopolítica, pero que ha beneficiado a la empresa.  “El año pasado en noviembre-diciembre el precio llegó a US$51-US$52 por barril. En el primer trimestre, el promedio estuvo en US$64, sin embargo, hoy en

Encuesta Citibank: Subieron expectativas de inflación para 2019-20

De acuerdo con la encuesta mensual de Citibank con los analistas del mercado financiero, las expectativas de inflación para 2019 aumentaron en 10 puntos base (pb), pero se mantuvieron prácticamente sin cambios para 2020. El sondeo muestra que los analistas del mercado esperan que la inflación termine en 2019 en 3,38%, 10 pb por encima del resultado de la encuesta de abril. El aumento, según Citibank, también podría ser el resultado de un reciente episodio de depreciación del peso colombiano, por lo que los analistas, en promedio, podrían esperar un efecto de transferencia menor. Se espera que la inflación para 2020 sea de 3.31% en promedio, tres pb por encima de la cifra de abril. PIB De su parte, las previsiones de crecimiento para 2019 y 2020 arrojaron leves descensos. El crecimiento medio esperado del PIB se ubicó en 3.17% y 3.36% para 2019 y 2020, respectivamente. Esto refleja una caída de 4 pb y 1 pb frente al sondeo

Ecopetrol mejoró en 50% la calidad de gasolina para Medellín y el Valle de Aburrá

Este miércoles Ecopetrol y la Alcaldía de Medellín anunciaron que en su propósito por mejorar la calidad del aire de la capital de Antioquia y los municipios del Valle de Aburrá, la gasolina que se distribuye en la región tiene hoy menos de 150 partes por millón de azufre (ppm) frente a la regulación de 300 ppm, y se comprometieron a que antes de finalizar 2019 sea menos de 100 ppm. Por su parte, el diésel que se distribuye en la ciudad ya está en 10 ppm, lo cual lo sitúa como el mejor del mundo y el menos contaminante para el ambiente. Este es el resultado del esfuerzo técnico y operativo que se adelanta en las refinerías de Barrancabermeja y Cartagena, al igual que en el sistema de transporte de refinados, que ha permitido entregar este combustible de mejor calidad en los últimos meses. En ruta con estos compromisos en pro de la sostenibilidad y una mejor calidad del

Goya Foods contrata a Goldman Sachs para buscar comprador; podría valer US$3.000 millones

  Goya, uno de los nombres más emblemáticos de la cocina latinoamericana, contrató al banco de inversiones Goldman Sachs para sopesar opciones que podrían incluir una venta de la compañía de 83 años, según comentó la gente familiarizada con el tema a CNBC. La compañía tiene aproximadamente US$250 millones en ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización y podría obtener aproximadamente US$3 mil millones en una venta, dijeron algunas de las personas. Fundada por inmigrantes españoles, Prudencio Unanue y Carolina Casal en 1936, Goya ha sido durante mucho tiempo una compañía familiar. Sin embargo, su propiedad se ha dividido a medida que sus herederos se han multiplicado. Ese control dividido ha llevado, a veces, a disputas sobre el futuro de la compañía. En 2004, los desacuerdos se derramaron en la corte, cuando algunos herederos empujaron a expulsar al hijo de Prudencio, Joseph, fuera de la compañía. José falleció en 2013. Una venta podría abordar la fragmentación de su propiedad.

BID: Sistema de seguridad social público de Colombia solo es viable hasta 2050

En el marco del foro “Hablemos de Protección Social en Colombia” organizado por Asocajas, el gerente general del Departamento de Países del Grupo Andino y representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Colombia, Rafael De la Cruz, habló sobre las dificultades del sistema de seguridad social en Colombia. De la Cruz empezó afirmando que el sistema de seguridad social público que hay en Colombia solo es viable, tal y como está, hasta 2050. “Estamos ante un problema serio que, por el momento no lo ven, pero efectivamente en algún momento va a estallar. Fuera de eso, este sistema cubre a muy poca gente y fiscalmente está siendo insostenible”, dijo. Añadió también que, si se busca aumentar la cobertura sin cambiar las bases del mismo sistema, habría problemas “mucho más profundos”. El directivo del BID dijo que el sistema de seguridad privado tiene problemas de credibilidad que le impiden tener un buen desempeño en el país. “En el sistema privado

Latam reduciría su tamaño tras reorganización; urge aporte del Gobierno de Chile

Devaluación de monedas latinoamericanas está afectando industria aeronáutica: Latam Airlines

El director ejecutivo de Latam Airlines, Santiago Álvarez, dijo hoy que la devaluación de las monedas latinoamericanas frene al dólar de Estados Unidos está afectando el comportamiento de la industria aeronáutica en la región. “Los indicadores macroeconómicos de la región no ayudan. La devaluación está pegando duro sobre los resultados de las compañías”, dijo Álvarez. De hecho, Latam informó que en el primer trimestre de 2019 perdió US$60 millones y anunció ajustes en sus rutas, principalmente de la flota que opera en Argentina. La compañía cerró en marzo la ruta Santiago-Tucumán y Sao Paulo-Tucumán, mientras que en abril lo hizo con Río de Janeiro-Miami. Para julio está previsto cerrar Sao Paulo-Rosario, Bogotá-Aruba y Bogotá-Cancún, a las que se sumarán en octubre Sao Paulo-Roma y Santiago-Rosario. Por otro lado, postergaron la apertura de dos nuevas rutas que estaba previsto lanzar en la segunda mitad de este año. Se trata de Sao Paulo-Múnich y Lima-Montego Bay (Jamaica). “Otro de los factores que

A Anif le preocupan dinámica del sector constructor y problemas de las pymes

En el marco de las ferias empresariales que la Asociación Nacional de Instituciones Financieras (Anif) realiza en todo el país, esta vez en el centro de eventos Plaza Mayor en Medellín, se refirió a su preocupación sobre la dinámica del sector constructor que lastra el crecimiento industrial en general. Las inversiones en maquinarias y equipos, a su vez, se han ido reduciendo progresivamente desde 2010, lo cual es preocupante para pequeñas y medianas empresas. Del mismo modo, se explicó que según la reciente encuesta empresarial para las pymes industriales y de comercio son falta de demanda, altos impuestos, competencia de grandes superficies, contrabando, costos de insumos, rotación de cartera, tasa de cambio, entre otros. “Hay desafíos estructurales”, se enfatizó. En cuanto al financiamiento, los márgenes de crédito aún tienen aprobaciones por encima de 95%, lo cual es positivo para empresarios y emprendedores. Así mismo, se explicó que si bien los pronósticos del crecimiento económico son similares para diversas entidades nacionales

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