El pico y placa en Bogotá, explicó la alcaldesa Claudia López, se va a mantener intacto para lo que resta del año. De acuerdo con la mandataria, la decisión de no hacer modificaciones sobre la medida tiene en cuenta el hecho de que se han evidenciado una serie de datos positivos por cuenta de la medida.
Lo anterior a pesar de que varios de los llamados de atención de ciudadanos van en el sentido contrario, al tiempo que se le suma la inconformidad por la prohibición del uso del vehículo.
Deyanira Ávila, secretaria de Movilidad, aseguró que el pico y placa en Bogotá queda como venía funcionado porque la división por placas pares e impares es una de las causas por las que ha habido una mejora en las velocidades de tráfico en horas valle y pico.
Datos de la funcionaria dejan ver que el pico y placa ha permitido reducir la congestión en un 6,8 %, por lo que la decisión es mantener intacto el modelo de restricción.
Otros efectos del pico y placa en Bogotá
Agregó la funcionaria que la decisión es la de dejar igual el esquema “con el fin de mejorar los desplazamientos y generar un uso racional del vehículo, aportándole a la calidad del aire”.
Esta medida se suma al límite de 50 kilómetros/hora de velocidad en algunos de los corredores viales más importantes de la capital colombiana. Iniciativa que, según Ávila, desde el 2018 y a la fecha ha permitido salvar 202 vidas.
Sumado a que, “en los corredores donde hay foto-detección, hemos logrado reducir en un 19 % los siniestros viales con fatalidad. El objetivo es llegar a cero muertes en el tránsito”.
Adicionalmente, también datos dados a conocer por la Secretaría de Movilidad muestran que la velocidad en los principales corredores viales de Bogotá ha mejorado cerca de un 5 % por cuenta del pico y placa.
Sin embargo, hay que recordar que un reciente informe del Tom Tom Traffic Index ubica a Bogotá con el área metropolitana más congestionada del mundo, con un promedio de 132 horas perdidas al año por cuenta del alto tráfico.
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De momento, el gobierno del presidente Gustavo Petro aseguró que mantiene una serie de estudios y análisis sobre las propuestas que ayuden a mejorar la movilidad en horas pico, atendiendo el llamado de los conductores de servicio público.
¿Cómo funciona el pico y placa en Bogotá?
Desde enero de este 2023, la Secretaría de Movilidad tomó la decisión de que el pico y placa funcionara de esta manera:
- Los carros particulares cuyas placas terminen en 1, 2, 3, 4 y 5 tienen restricción los días impares
- Los carros con placas que terminen en 6, 7, 8, 9 y 0, los días pares
