
Sigue fuerte competencia por slots de Avianca Brasil en aeropuertos
Luego de que la semana pasada se subastaran los permisos para despegue y aterrizaje (slots) de Avianca Brasil, declarada en bancarrota, en los más recientes días ha venido creciendo la incertidumbre sobre la legalidad y validez de dicha subasta. Los organismos jurídicos de Brasil como el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE), el Ministerio de Infraestructura y la Oficina del Fiscal General de la Unión han pedido un cambio en las normas de distribución de las franjas horarias del Aeropuerto de Congonhas, Sao Paulo, con el fin de que los slots sean repartidos de mejor manera. Existe la posibilidad de que la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), el regulador de aviación civil en Brasil, considere a las líneas aéreas con hasta 39 slots como «nuevos participantes», distribuyendo los espacios de Avianca Brasil entre ellos. En este caso, Azul se beneficiaría, ya que la aerolínea tiene 26 slots en el aeropuerto. Esto podría potencialmente duplicar las operaciones de la








