Colfecar, el gremio de transporte y logística advirtió las consecuencias económicas que traerá el paro que inició el1 de junio de 2025 se dio inicio oficial al paro indefinido por parte de volqueteros y mineros de carbón en el departamento de Norte de Santander.
De acuerdo con el gremio, la jornada de protestas dejó sitiada a la ciudad de Cúcuta durante el miércoles 4 de junio, con bloqueos en las principales salidas hacia Bucaramanga y Ocaña.
Las manifestaciones son lideradas por miembros del gremio transportador y productores de carbón de los municipios de Sardinata, El Zulia y Cúcuta.
¿Qué piden los transportadores?
Entre los motivos del paro y las peticiones están la claridad sobre el papel del carbón en los próximos 5 a 10 años frente a la transición energética y sus implicaciones sociales.
Solicitan medidas frente a la reducción de la demanda, a la caída de los precios internacionales del carbón y estrategias reales para reconversión o transformación del sector.
Asimismo, piden apoyo financiero para enfrentar la crisis actual y los escenarios futuros donde el carbón será reemplazado como fuente energética. Por otro lado, solicitan garantías de empleo o contratación para transportadores y mineros con experiencia, especialmente mayores de 40 años.
“A pesar del cumplimiento fiscal mediante facturación electrónica, el gremio atraviesa una crisis económica que se agudiza con los impuestos en el estado de conmoción y el aumento excesivo de autorretenciones en las actividades del transporte y producción de carbón”, sostiene el gremio.
Solicitan mesas de diálogo con el Gobierno
Desde Colfecar hicieron un llamado a la Presidencia de la República, Ministerio de Minas y Energía, Gobernación de Norte de Santander, Alcaldías, Concejos Municipales del departamento, al Senado y Cámara de Representantes, a que se instalen mesas de diálogo.
“Ante la situación actual por los múltiples bloqueos que afectan al departamento de Norte de Santander, expresamos nuestra profunda preocupación por el impacto sobre las operaciones de transporte terrestre que están en stand by en los puertos marítimos, puesto que, al no contar con carbón de exportación, hay una escasez de vehículos en puertos, lo que está generando represamiento de carga en los mismos, en especial para las cargas bajo la modalidad de DTA”.
Finalmente, solicitron que la Dirección de Aduanas de la DIAN, considere la suspensión general de los términos de los Documentos de Transporte Aduanero (DTA), mientras se logre resolver la crisis de bloqueos en este departamento. “Esta medida permitiría garantizar la continuidad de las operaciones de comercio exterior”, concluyeron.
