Adrián Neuhauser, CEO del Grupo Abra, se refirió al proceso de reestructuración de capital de la aerolínea brasileña GOL que forma parte del holding.
Dicha aerolínea se acogió al capítulo 11 en enero de 2024 ante la justicia de Estados Unidos buscando una salida a la deuda y una mejora en su estructura operativa.
El grupo liderado por el ejecutivo chileno acoge en sus inversiones aerolíneas como Avianca de Colombia, Azul y Gol de Brasil y Wamos de España.
La industria aérea en Brasil no es saludable, dijo Neuhauser. Eso queda demostrado con que Gol entró en reestructuración en el capítulo 11 (está cerca de salir de él) y a comienzos de 2025 la aerolínea Azul se acogió a esa misma figura para buscar financiamiento y salvar su negocio.
El memorando de entendimiento entre Abra y Azul ya fue aprobado por las autoridades regulatorias de Brasil, dijo ante la audiencia de expertos del sector aeronáutico.
Sin embargo, el CEO del grupo dijo -en el marco de la Asamblea General de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en India– que la consolidación del mercado es buena y será esa su estrategia para el futuro.
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Anticipó que esta semana se daría la salida de la aerolínea GOL del capítulo 11 para iniciar su proceso de recuperación operativa y financiera con nuevo capital y nuevas metas.
Una vez salga GOL del capítulo 11 y Azul logre reestructurar su deuda, según Neuhauser, haría sentido que se junten porque sus estructuras financieras son similares y se podría complementar.
“Esperamos que GOL salga (del capítulo 11) esta semana” y cuando eso pase estará arreglado su funcionamiento, lo cual se sumaría a que Azul resuelva sus retos financieros, añadió.
El pasado 30 de mayo, GOL reportó sus estados financieros al corte de abril, según los cuales, generó ingresos por $1.700 millones de reales (unos US$323 millones), mientras que la pérdida neta fue de $440 millones de reales (alrededor de US$83 millones).
Al comparar los resultados entre febrero y abril del presente año, GOL revela una mejora en sus niveles de caja pasando de $1.931 millones de reales hasta $2.030 millones de reales (US$387 millones).
Con el plan de reestructuración, la empresa proyecta reducir US$1.600 millones de deuda y mantener al Grupo Abra como principal accionista.
Además, se estima que el proceso le permita eliminar otros US$850 millones en diversas obligaciones que estaban presionando su manejo financiero.
Valora Analitik estuvo en la Asamblea General de aerolíneas en Nueva Delhi, India, gracias al apoyo de Avianca, IndiGo y la IATA.
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