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Cinco muertos por accidente de Coviandina (Corficolombiana) en vía Bogotá-Villavicencio

Cinco muertos por accidente de Coviandina (Corficolombiana) en vía Bogotá-Villavicencio

Cinco trabajadores muertos dejó la caída de una estructura en la construcción de un puente en la vía Bogotá-Villavicencio. El concesionario Coviandina (filial de Corficolombiana) confirmó que el suceso se presentó en el puente La Pala, ubicado en el kilómetro 65 de la vía en el sector Chirajara-Fundadores. El Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca aseguró que las unidades de Guayabetal y Cáqueza atendieron la emergencia y hacen “operaciones de recuperación de los cuerpos”. Por su parte, el capitán Álvaro Farfán, delegado departamental de Bomberos de Cundinamarca, explicó: “En estos momentos se presenta una grave emergencia en el kilómetro 64 en

Alcalde Peñalosa dejará contratadas obras en Bogotá por $48 billones

Alcalde Peñalosa dejará contratadas obras en Bogotá por $48 billones

El alcalde mayor de Bogotá, Enrique Peñalosa, afirmó que antes de finalizar su mandato dejará contratadas obras por $48 billones en la capital colombiana. Estas obras van desde el Metro para la capital pasando por las troncales de Transmilenio por la carrera séptima, la carrera 68 y la Avenida Ciudad de Cali, así como vías no troncales y la remodelación de distintas estaciones de Transmilenio. El funcionario espera que con esta inversión se ayude a mejorar la movilidad de la ciudad haciendo que esta sea más eficiente. De acuerdo con cifras de la Alcaldía, las obras de infraestructura generarían alrededor

Adjudicada nueva flota de buses de Transmilenio en Bogotá

Adjudicada nueva flota de buses de Transmilenio en Bogotá

Quedaron definidas las cinco empresas que van a cambiar la flota de buses de las fases I y II de TransMilenio. También van a operar y administrar el mismo número de patio-talleres. La única que quedó desierta fue Américas, con 260 buses, por no cumplir la oferta financiera. La firma SI2018 se llevó tres propuestas todas con gas natural: será la responsable de los buses del patio Suba, con una flota 125 biarticulados; la del Portal Norte, con 172 articulados y 57 biarticulados; y el patio de la Calle 80 con 107 biarticulados, reportó El Tiempo. Para el portal Usme

Bbva aprueba línea de crédito verde para construcción del metro en Bogotá

El 21 de enero vence plazo para empresas que licitan por primera línea de Metro

Tras la evaluación y la comunicación de la no objeción de los bancos multilaterales financiadores, la empresa Metro de Bogotá procedió a publicar el documento de precalificación definitivo del proceso de construcción de la primera línea del metro. Ese proceso comprende la financiación, estudios y diseños de detalle, ejecución de las obras, la operación y el mantenimiento del proyecto y la reversión de la infraestructura correspondiente a la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) – Tramo 1, así como la financiación, diseño, instalación, suministro, pruebas, puesta en marcha, operación, reposición, mantenimiento y reversión del material rodante y de los

Grupo Energía Bogotá inaugura línea de transmisión Bolívar-Cartagena que contó con inversión de US$80 millones

Grupo Energía Bogotá inaugura línea de transmisión Bolívar-Cartagena que contó con inversión de US$80 millones

Como parte del Plan 5 Caribe, el Grupo Energía Bogotá (GEB) hizo entrega de la segunda línea de transmisión Bolívar-Cartagena, que beneficiará a más de dos millones de habitantes del departamento. Este proyecto, adjudicado por la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme) al grupo en mayo de 2014, consiste en la construcción de una segunda línea de transmisión de 220 kV, desde la subestación Bolívar hasta la subestación Cartagena, incluyendo la instalación de un módulo de línea en cada una de las subestaciones. Recibió una inversión de 80 millones de dólares. El Plan 5 Caribe fue diseñado por el Gobierno

Reabren vía Bogotá-Villavicencio, pero se mantienen recomendaciones

Reabren vía Bogotá-Villavicencio, pero se mantienen recomendaciones

Tras conocerse los últimos informes del concesionario Coviandes sobre el estado de la vía Bogotá-Villavicencio, el Ministerio de Transporte ordenó la levantar el cierre vial. No obstante, debido a la continua y sistemática caída de sedimento, señaló que, desde el kilómetro 13 hasta la zona de Cáqueza, los usuarios deben conservar su calzada, sin hacer adelantamientos bruscos e inesperados, atendiendo todas y cada una de las señales de tránsito. Así mismo, recomendó que deben seguir en todo momento las instrucciones de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional. El pasado domingo 27 de agosto, se decidió como medida preventiva

Recuperar la vía al llano tardaría tres meses y dependerá del clima

Avianca dispone más rutas para atender cierre de la vía Bogotá-Villavicencio

Avianca decidió aumentar de cuatro a seis vuelos los diarios la frecuencia en la ruta Bogotá-Villavicencio para atender el cierre total de la vía para vehículos terrestres. De acuerdo con el concesionario Coviandes (Corficolombiana), en las últimas horas la vía pasó de 10 a 21 puntos críticos por derrumbes y mal clima. El kilómetro 64 es el más representativo por la cantidad de material de deslizamiento en la vía. Según la gobernadora del Meta, Marcela Amaya, deben disminuir los precios de los tiquetes aéreos y elevarse las frecuencias para poder conectar a los llanos orientales con el centro del país.

Garantizan recursos para dos nuevas troncales de Transmilenio en Bogotá

Garantizan recursos para dos nuevas troncales de Transmilenio en Bogotá

El Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) declaró de “importancia estratégica” la construcción de las avenidas Ciudad de Cali, entre la avenida de Las Américas y avenida Circunvalar del Sur, y avenida 68 desde la carrera 7 hasta la Autopista Sur, como componente troncal del Sistema Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), Tramo 1. El Conpes 3945 garantizó recursos de cofinanciación por cerca de 4,02 billones de pesos dispuestos en vigencias futuras entre 2020 y 2038. Las alimentadoras hacen referencia a las troncales necesarias para garantizar la sostenibilidad operacional del componente férreo, mientras que las troncales complementarias