La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) de Bogotá anunció que se está llevando a cabo un estudio técnico para evaluar la posibilidad de ajustar los límites máximos de velocidad en los principales corredores viales de la ciudad.
Esta iniciativa busca identificar tramos que podrían soportar velocidades superiores a los actuales 50 km/h, con el objetivo de mejorar la fluidez del tránsito y optimizar los tiempos de desplazamiento en la capital.
Actualmente, el límite de velocidad en Bogotá es de 50 km/h en la mayoría de las vías urbanas, en cumplimiento de la Ley 2251 de 2022. Esta normativa busca reducir la siniestralidad vial y proteger la vida de todos los actores viales.
Actualmente, el límite general es de 50 km/h en vías urbanas, con excepciones en zonas escolares y residenciales donde es de 30 km/h, y en carriles exclusivos de transporte público donde se permite hasta 60 km/h.
¿Qué dice la Secretaría de Movilidad sobre recudir el límite de velocidad?
Claudia Díaz, secretaria de Movilidad de Bogotá, expresó en una entrevista con Canal Capital: “Actualmente estamos actualizando el estudio técnico que determina los límites de velocidad en Bogotá. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) emitió recientemente una metodología que todas las ciudades deben aplicar para definir estos límites de manera técnica y estandarizada”.
Según la funcionaria, desde la Secretaría de Movilidad están aplicando esa metodología en los diferentes corredores viales de la ciudad. “Esto nos permitirá saber con precisión si debemos mantener el límite general en 50 km/h, si es viable aumentarlo en algunos tramos o, por el contrario, si debemos reducirlo en ciertas zonas según las condiciones del entorno”.
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Dependiendo del resultado de ese análisis, se define cuál debe ser el límite máximo de velocidad. Por ejemplo, en las zonas escolares o cerca a hospitales, el límite seguirá siendo de 30 km/h, como se ha establecido históricamente. La metodología da criterios claros y cierra el debate con una base técnica que aplica por igual a todas las ciudades del país.
“Esperamos tener los resultados del estudio muy pronto para presentárselos a la ciudadanía. Queremos hacerlo con total transparencia y basados en evidencia. De ahí se derivarán decisiones responsables, siempre con el foco en la seguridad vial y la movilidad eficiente para Bogotá. «Pensar en flexibilizar la medida no es posible en este momento. Estamos analizando cómo está la movilidad y revisando los impactos positivos o negativos de cambiar el pico y placa”, concluyó.
