Ecopetrol informó que entre 2019 y 2021 invertirá US$500 millones para el desarrollo de pilotos de yacimientos no convencionales (fracking).
La estatal petrolera advirtió que la realización de estos pilotos está sujeta a las decisiones del Gobierno Nacional pero que, si se tiene el aval de este, los procesos de exploración podrían iniciar después de 2022.
Según Ecopetrol, la palanca de hidrocarburos no convencionales refleja la oportunidad material de crecimiento de reservas que tiene Colombia, con un potencial identificado hasta ahora en dos de ocho cuencas de aproximadamente 10 tirapiés cúbicos de gas y entre 4 y 7 billones de barriles de crudo.
La compañía informó que además se están explorando oportunidades de no convencionales en las cuencas más prolíficas de Estados Unidos, que puedan permitir apalancar el conocimiento del Grupo Empresarial en este campo.
“El desarrollo de esta estrategia habilitaría una producción del Grupo Empresarial Ecopetrol al 2021 de entre 750.000 y 770.000 barriles de petróleo equivalente por día, con un índice de reposición de reservas, sin incluir el efecto precio, del 100%, excluyendo el impacto de eventuales adquisiciones o desinversiones”, añadió.
Por otra parte, Ecopetrol espera que el segmento del Midstream continúe siendo un importante generador de caja, con niveles de margen Ebitda estimados entre el 75%-80%.
“El plan 2019-2021 se enfocará en mejorar la eficiencia y las sinergias en el sistema de transporte, así como en la captura de oportunidades de inversión en poliductos asociadas el aumento de la demanda de combustibles en Colombia, para las cuales se estiman inversiones del orden de US$300 millones”, dijo.
La empresa proyecta que los sistemas de transporte movilizarán entre 1.10-1.25 millones de barriles por día de crudo y productos para el periodo de análisis.
Por su parte, el segmento del Downstream se concentrará en este horizonte de tiempo en el aprovechamiento y optimización de la infraestructura actual, con una carga de refinación esperada entre 370-400 kbpd, y en el incremento del margen bruto, que se proyecta oscile entre US$12 billones y US$15 billones.
La transformación de la función comercial buscará capturar valor en toda la cadena logística y evolucionar hacia el trading soportado en activos fijos (asset-back trading). A partir de esta transformación se espera poder generar ingresos adicionales de más de US$400 millones entre 2019 y 2021.
