Asociación de Transporte Aéreo le dice al Gobierno cómo recuperar recaudo del IVA

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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por su sigla en inglés) publicó un estudio denominado ‘El valor de la aviación en Colombia’ en el cual asegura que el transporte aéreo aporta US$7.500 millones o el 2,7 % del PIB de Colombia cada año.

El documento añade que la implementación de políticas económicas y regulatorias que faciliten el desarrollo del transporte aéreo podría cuadruplicar la demanda de este tipo de transporte.

“Esto podría generar ganancias de hasta US$38.200 millones y 1,9 millones de puestos de trabajo en el sector”, dijo Alexandre Juniac, consejero delegado de IATA (segundo en la foto de derecha a izquierda).

En cuanto al empleo, el sector de transporte aéreo genera casi 600.000 puestos de trabajo.

Algunas de las medidas que IATA le recomienda al Gobierno Nacional implementar para desarrollar la industria son mayor inversión en infraestructura, el mejor uso del espacio aéreo, la revisión de las diferentes tasas impuestas a la aviación, un mejor entorno regulatorio y una optimización en el costo del combustible.

Infraestructura

IATA considera positivo que se haya archivado la iniciativa que buscaba construir un nuevo aeropuerto en Bogotá y que se haya enfocado en la ampliación y la mejora de las instalaciones actuales.

“Nos complace que la Aerocivil esté llevando a cabo un estudio detallado sobre el espacio aéreo de Bogotá, con el objetivo de encontrar la mejor solución para aumentar la capacidad de forma segura. El aumento de las horas de operación también podría ayudar, así como la modernización de los procesos aeroportuarios”, señaló Juniac.

Agregó que, si Colombia y Bogotá quieren tener un aeropuerto de clase mundial, lo importante no es construir nuevos aeropuertos sino hacer que el que está se modifique de tal manera que pueda doblar su capacidad.

“Si se hacen las acciones necesarias, en tres, cinco u ocho años el aeropuerto El Dorado puede doblar su capacidad de pasajeros. Si se continúan con los trabajos, en 15 años se podría triplicar”, añadió.

Peticiones fiscales

En el estudio, IATA afirma que si se baja el IVA del 19 % al 10 % para el sector el número de pasajeros podría aumentar hasta un 10 % al año, 3,3 millones de pasajeros.

“Al incrementar el tráfico aéreo, en unos cinco o seis años el Gobierno recuperaría los ingresos fiscales que habría dejado de recibir por la reducción del IVA”, explicó.

Combustibles

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo afirmó que en Colombia los precios los precios de los combustibles son altos comparados con los de otros países.

“El sobreprecio de los productos importados, actualmente el 8 % del total, tiene un impacto anual estimado para las aerolíneas de casi US$10 millones”, agregó.

Explicó que Colombia no produce el suficiente jetfuel para atender todas sus necesidades, razón por la cual debe importar cuando Ecopetrol declare el déficit del mismo.

“El problema es que Ecopetrol declara el déficit una semana antes de que se pueda hacer la compra, así que los costos a los que está comprando el combustible el país son muy altos y pueden incrementar el costo de las aerolíneas entre un 25 % y 30 %”, dijo Andrés Uribe, country manager para Colombia de IATA.

La recomendación al respecto es que se planifiquen mejor las importaciones de jetfuel para que salga a precios más económicos.

El informe de IATA finalizó afirmando que para 2037, siguiendo con las recomendaciones hechas, el número de pasajeros en Colombia podría llegar a los 153.600 millones con una contribución de US$38.300 millones al PIB de Colombia y 1,97 millones de puestos de trabajo.

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