Chinos ganaron a ISA remodelación de concesión en Chile

China Railway Construction Corporation (Foto China Daily)
China Railway Construction Corporation (Foto China Daily)

China Railway Construction Corporation presentó la mejor oferta para la remodelación de la Ruta 5 Sur en el tramo Talca-Chillán (ubicada al sur de la capital de Chile, Santiago, y actualmente operada por ISA sub Intervial), con una inversión de US$804 millones, la más atractiva para Chile de entre todas las recibidas mediante una licitación pública a la que también asistieron Sacyr Concesiones Chile SPA y al consorcio Cintra- Intervial.

Según el portal Construcción Latinoamérica, el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, destacó que “esto es muy importante, porque este es un tramo muy relevante de la Ruta 5, son US$800 millones de inversión, tiene un tráfico muy grande. Además, tenemos que recordar que estamos en una época muy especial de crisis económica, de salud, con grandes caídas de tráfico”.

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Vale decir que el proyecto considera un bypass a la ciudad de Talca de casi 60 kilómetros de extensión, un nuevo puente sobre el río Maule, terceras vías en la zona de San Carlos y Chillán, con mejores medidas de seguridad para los automovilistas y para las comunidades aledañas a la carretera.

Esta concesión permitirá generar 350 puestos de trabajo promedio al mes durante la etapa de construcción, con un peak de 500 empleos mensuales en 2027.

Hay que decir que la oferta ganadora provino del consorcio China Railway Construction Corporation por US$1.100 millones, seguido del consorcio de Sacyr por US$1.200 millones y en último lugar el consorcio Intervial por US$1.900 millones.

Según Credicorp Capital, la concesión será adjudicada formalmente por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en el 1S21. Además, ésta considera un modelo de ingresos máximos con una duración de concesión variable (máximo 32 años).

Los proyectos de construcción relacionados con la concesión incluyen un bypass de 60 kilómetros cerca de Talca, terceros carriles en las áreas de San Carlos y Chillán y otras mejoras viales y de seguridad a la ruta.

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Credicorp espera que los inversionistas estén sorprendidos por la gran brecha entre las ofertas. “Creemos que esto, potencialmente, indica una variación bastante alta en las expectativas sobre la ejecución del proyecto y/o los rendimientos y puede indicar un enfoque bastante disciplinado por parte de ISA en su análisis de esta concesión. Tenemos una calificación de compra en ISA, dado un atractivo punto de entrada desde una perspectiva de valoración (7,4x EV/Ebitda 2021) frente a los múltiplos comerciales de empresas pares en la región”, manifestó la entidad.

(Con información de Construcción Latinoamericana)

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