Este viernes cierra el 4to. Summit Internacional de GLP de Agremgas, con presencia de Valora Analitik como medio aliado, evento en el cual el mensaje principal es que el sector del gas GLP está en posición de mostrarse como un combustible que puede competirle en costos y confiabilidad en el suministro frente a opciones como el gas natural.
Así mismo, persisten retos como el pago de subsidios y asegurar la infraestructura de distribución, según lo dijo Sara Vélez, directora ejecutiva de Agremgas en entrevista con Valora Analitik.
- P: En los eventos gremiales recientes hay una palabra en común: incertidumbre. ¿Fue el caso del 4to. Summit Internacional de GLP de Agremgas?
R: En cuanto al negocio no creo que haya incertidumbre en general, pero sí tenemos una y es lo que hemos venido alertando hace varios meses, el reconocimiento y el pago de subsidios a las empresas del sector del GLP. Ello tiene un impacto sobre la caja de las compañías y podría tener un impacto en la continuidad del servicio.
Hasta el momento hemos respondido, no hemos parado de prestar el servicio, seguimos honrando los subsidios a los usuarios finales, es pero diría que es la única incertidumbre, no sabemos cómo se van a cubrir los subsidios faltantes de este año porque pues la apropiación presupuestal no alcanza a cubrir la totalidad de los meses.
- P: Ahora, hay otra palabra clave en este evento: oportunidad, ¿Cuál es el mensaje que queda?
R: Creo que el mensaje es que aprovechemos la oportunidad que tenemos, el GLP puede ser el combustible que ofrezca la confiabilidad energética en Colombia. Estamos hablando de generación de energía con GLP, atender a la industria con GLP, atender a los usuarios residenciales, incluso aquellos que hoy tienen gas natural, hay nuevas tecnologías que lo viabilizan. Aprovechar también el precio de la gasolina y usar el auto GLP para la movilidad con mayores ahorros para los usuarios. Así que son grandes oportunidades.
- P: Ahora, ¿qué queda también sobre las intervenciones de los reguladores del Estado?
R: De los reguladores se nos queda algo muy importante, que es el plan de continuidad de GLP. Esto lo que va a buscar es tener almacenamientos estratégicos para que, en caso en que haya alguna contingencia en el transporte o en el abastecimiento, esta estrategia nos ayude a garantizar la continuidad de la prestación del servicio a todos los usuarios.
- P: Desde la UPME también se dijo que en su escenario más plausible no habría riesgo de desabastecimiento. ¿Hay acuerdo en eso?
Yo creo que sí hay acuerdo, pero sería fundamental poder incentivar la producción doméstica, lo hemos dicho también en estos dos días y es que la producción doméstica tiene un precio mucho más económico que el GLP importado.
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- P: En cuanto al papel de Colombia frente al resto de América Latina, ¿cómo evaluar el papel de Colombia?
R: Hay muchos países que son referentes para nosotros o de los cuales podemos tomar lecciones aprendidas. En Perú, el auto GLP tiene un protagonismo muy importante en la matriz de transporte de este país. Así mismo, en una sesión muy interesante con Rocío Robles, de México, nos ha explicado cuáles han sido las lecciones aprendidas por los que han transitado cuando un país cambia de tener una oferta completamente doméstica o mayoritariamente doméstica a tener importaciones como es el caso de Colombia. Así que tomaremos las lecciones aprendidas y trataremos de no cometer los mismos errores.
- P: Usted hablaba acerca de que la reducción en el abastecimiento de gas natural puede ser el ‘cuarto de hora’ del GLP, pero le respondían que puede ser más que eso…
R: Sí, lo que estamos viendo es que tenemos que aprovechar la situación, tenemos que posicionarnos como un energético que se ha visto como una alternativa real en la matriz energética colombiana y no hablando de un energético que solo se usa para la sustitución de la leña, algo que sí es importante y tenemos una responsabilidad social en la sustitución de la leña, pero no es el único uso.
- P: ¿Cuáles serían los retos a futuro del sector?
R: Bueno, pues entre los retos siguen estando el abastecimiento, es decir, tenemos que garantizar nuestro abastecimiento. Hoy por hoy lo está, pero eso tiene unos retos turísticos importantes, todo producto del GLP en Colombia se mueve por las carreteras y eso implica se tener una disciplina y tiene unos retos importantes que hemos venido superando, pero pues toca tomarlo con mucha humildad. Diría que, en segundo lugar, poder atender la industria y decirle que nosotros sí somos la confiabilidad que ellos necesitan en este momento.
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