Avianca Cargo se consolida como el principal transportador aéreo regional de flores hacia Estados Unidos tras movilizar el 42 % de todas las flores colombianas exportadas a ese mercado durante la temporada de madres 2026 y, sumando Ecuador, por lo menos una de cada tres flores de la región llegó a destino a bordo de su flota.
Lo anterior convierte a la temporada de este año en la más grande en la historia de la compañía, considerada hasta entonces la mejor del sector en años recientes, impulsada principalmente por una flota de nueve aviones cargueros propios, dos más que en la temporada 2025, estos últimos operando con una utilización 15 % superior a la de una semana regular del año.
Además de los cargueros propios, Avianca Cargo contó con capacidad adicional rentada que permitió atender la demanda de flores sin afectar el servicio del resto de mercados de la red. En total, superó los 330 vuelos durante la temporada, por encima de los más de 300 operados en 2025.
“Colombia es el centro de nuestra operación, desde el país contamos con cerca de 60 frecuencias cargueras semanales y más de 700 frecuencias de pasajeros, en las que también movilizamos carga. Tenemos el orgullo de conectar al país con más de 80 destinos en 28 países a través de nuestra red de pasajeros y con más de 60 destinos directos de carga”, sostuvo Angela María Orozco, vicepresidente senior de Asuntos Corporativos de Avianca Group.
Así fue la logística de Avianca Cargo para el transporte de flores a EE. UU.
Mientras que en una semana regular el 30 % de la capacidad de Avianca Cargo se dedica al transporte de flores, durante la temporada de madres 2026 esa cifra alcanzó el 42 %.
En sus días de mayor intensidad, Avianca Cargo registró aproximadamente 24 despegues diarios cargados exclusivamente con flores equivalentes a cerca de 24 millones de tallos transportados en 24 horas.
Para Diogo Elías, CEO de Avianca Cargo, “hoy vemos el resultado de una operación que nos llena de orgullo: lideramos la temporada más grande en la historia de Avianca Cargo, movilizando el 42 % de las flores colombianas hacia Estados Unidos. Transportamos 330 millones de tallos en toda la temporada, aproximadamente una flor para cada estadounidense, es decir, más de 21.000 toneladas de flor”.
Para responder a la demanda, la empresa en Miami reforzó su equipo en tierra con un incremento de personal del 20 % y habilitó una nueva zona de inspección más eficiente, desarrollada en coordinación con el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés), que permitió agilizar los tiempos de procesamiento en destino.
Mientras que, en Bogotá, la capacidad logística de sus bodegas creció un 35 %, y en Medellín el aumento fue del 41 %, concentrando la estación antioqueña cerca del 24 % de la operación total.
Lo aliados también jugaron un papel fundamental, tales como el aeropuerto internacional El Dorado y su operador OPAIN.
Por otra parte, en los ejes que concentran el mayor flujo de exportación floral, Avianca Cargo mantuvo posiciones de liderazgo. En Medellín–Miami, registró una participación de aproximadamente 65 %. En Bogotá–Miami, sostuvo alrededor del 35 %.
Y, en la ruta hacia Los Ángeles, amplió su operación de tres a cinco frecuencias frente a la temporada 2025.
Cabe resaltar que la temporada de madres representa el 18 % de los ingresos anuales de la floricultura colombiana, un sector que genera 240.000 empleos directos e indirectos, siendo el 60 % de su fuerza laboral compuesta por mujeres, y la mitad de ellas son madres cabeza de familia.
Finalmente, a este resultado se sumó el desempeño regional. Ecuador registró un crecimiento del 57 % en el volumen de flores transportadas por Avianca Cargo frente a la temporada de Madres anterior.
Para responder a esa demanda, la aerolínea aumentó su capacidad en Quito, pasando de nueve a 24 operaciones semanales frente a una semana regular, incluyendo la habilitada a través de su acuerdo comercial con Amazon Air Cargo.
Con Colombia y Ecuador sumados, Avianca Cargo se posiciona como el principal transportador aéreo de flores de la región hacia Estados Unidos, consolidando su liderazgo en los dos mercados exportadores más importantes de América del Sur.
