En Colombia, mientras el mercado tradicional muestra una recuperación parcial, el segmento de vehículos eléctricos (EV) crece.
En 2025 se alcanzaron 19.910 unidades vendidas, un aumento del 116 % respecto al año anterior, y las proyecciones para 2026 apuntan a superar las 40.000 unidades.
Sin embargo, el segmento de carga ha quedado rezagado por la falta de oferta y la desconfianza en la tecnología, representando menos del 0,3 % del total de camiones vendidos en el país.
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Para responder a esa demanda, BYD lanzó los modelos T35 (de 3,5 toneladas) y T75, los cuales participan en el 75 % del mercado potencial de camiones en Colombia.
“Estamos entregando vehículos que permiten a las empresas apostar por la tecnología y convertirse en pioneras en la reducción de emisiones sin sacrificar la capacidad operativa”, afirmó Juan Pablo Molano, gerente comercial de BYD Colombia.
El BYD T35, diseñado específicamente para la logística urbana y la última milla, cuenta con una potencia de 150 kW, una capacidad de carga de 1.400 kg y una autonomía de 270 kilómetros, lo que permite operar hasta tres días con una sola carga, dependiendo de la ruta. Además, su tecnología de carga rápida permite completar la batería en tan solo 40 o 50 minutos.
En otra línea, el análisis de Costo Total de Propiedad (TCO) revela que el T35 genera un ahorro de $119 millones en un periodo de cinco años, en comparación con un camión diésel equivalente.
Así las cosas, “esperamos vender 200 unidades para el cierre de 2026, logrando que el 1,5 % del mercado total de camiones sea eléctrico”, aseguró el gerente general.
