Una nueva aerolínea de bajo costo de Estados Unidos busca entrar al mercado colombiano con una operación que conectaría Orlando con Bogotá, Medellín, Cartagena y Cali, en momentos en que la salida de Spirit Airlines dejó una parte importante de la oferta aérea entre Florida y Colombia sin cubrir.
Lea también: Vuelos baratos por Colombia: hay tiquetes desde menos de $50.000 por tiempo limitado
Según dio a conocer el medio especializado Aviation Week, Frontier Airlines presentó ante la Aeronáutica Civil una solicitud para operar vuelos diarios desde el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) hacia cuatro destinos nacionales. La petición está siendo estudiada por la Aeronáutica Civil y, de ser aprobada, representaría el ingreso de la compañía al mercado colombiano con vuelos regulares.
Recibe nuestro boletín en tu correo
La propuesta contempla siete frecuencias semanales en cada una de las cuatro rutas, es decir, un vuelo diario en cada sentido. En total, Frontier solicita autorización para operar 28 vuelos semanales desde Orlando hacia Colombia y otros 28 vuelos de regreso, para un total de 56 frecuencias semanales.
Las rutas solicitadas son Orlando-Bogotá, Orlando-Medellín, Orlando-Cartagena y Orlando-Cali. La operación estaría destinada al transporte de pasajeros, carga y correo y utilizaría aeronaves Airbus A320 y A321, modelos que hacen parte de la flota de la aerolínea.
La solicitud llega en un momento particular para el mercado aéreo entre Estados Unidos y Colombia. La salida de Spirit Airlines redujo de manera significativa la capacidad disponible, especialmente desde Orlando, uno de los principales puntos de conexión para viajeros entre Florida y Colombia.
¿Qué ciudades tendrían vuelos de Frontier Airlines?
La primera ruta propuesta conectaría Orlando con Bogotá, el mercado de mayor tamaño entre las cuatro ciudades. Frontier plantea siete frecuencias semanales, por lo que, si recibe la autorización correspondiente, habría un vuelo diario en cada dirección.
La segunda sería Orlando-Medellín, también con siete frecuencias por semana. Esta ruta tendría especial relevancia porque actualmente la conexión directa entre ambos aeropuertos desde Orlando cuenta con una oferta limitada y la propuesta introduciría un nuevo operador en ese mercado.
Puede interesarle: Nuevo megaproyecto de vivienda de lujo llega a Cartagena: no será para alquiler turístico
La tercera conexión sería Orlando-Cartagena, con un vuelo diario. En este caso, la entrada de Frontier ampliaría las alternativas de viaje directo entre Florida y uno de los principales destinos turísticos de Colombia.
Finalmente, la aerolínea plantea operar Orlando-Cali, igualmente con siete frecuencias semanales. Esta conexión permitiría ampliar las opciones de vuelos directos entre Florida y el suroccidente colombiano.
La operación no está aprobada todavía. La propuesta deberá completar el proceso correspondiente ante la autoridad aeronáutica colombiana, por lo que las frecuencias solicitadas no significan que los vuelos vayan a comenzar inmediatamente.
El movimiento tiene además un componente estratégico. Spirit Airlines dejó de operar en mayo de 2026 después de no lograr completar un proceso de rescate financiero, y su salida tuvo un impacto directo sobre la capacidad disponible entre Orlando y Colombia.
Antes de su salida, Spirit operaba las rutas Orlando-Bogotá y Orlando-Medellín. La conexión Orlando-Cartagena, por su parte, había dejado de operar desde febrero de 2025. La apuesta por Colombia hace parte de una estrategia más amplia de Frontier para aprovechar parte de la capacidad que quedó disponible después de la salida de Spirit.
Durante agosto de 2026, Frontier registra alrededor de 435.200 sillas desde Orlando, un crecimiento de 53 % frente al mismo mes del año anterior. Su participación dentro de ese aeropuerto pasó de 10,1 % a 16,4 %, ubicándose como el segundo mayor operador de MCO detrás de Southwest Airlines.
También puede leer: Reforma pensional: estos colombianos podrían no recuperar sus ahorros y recibirían menos de un salario mínimo de pensión
La aerolínea ya comenzó a recuperar algunas rutas que anteriormente eran atendidas por Spirit. En julio inició o retomó operaciones desde Orlando hacia destinos como Boston, Memphis y Richmond, dentro de un grupo de ocho rutas previamente operadas por la desaparecida compañía. También ha ampliado su presencia en otros mercados que quedaron afectados por la salida de Spirit, entre ellos Guatemala, San Pedro Sula y San Antonio.
