Las principales aerolíneas de EE. UU., incluyendo a Delta, United Airlines y American Airlines, recortaron hoy las previsiones de 2020 y dieron a conocer más recortes de capacidad y medidas de ahorro de costos en respuesta a la propagación del coronavirus.
El presidente de United, Scott Kirby, dijo que se estaba preparando para un «escenario terrible» en el que los ingresos podrían caer hasta un 70% entre abril y mayo y un 20% entre noviembre y diciembre.
United ha tomado algunas de las medidas más agresivas hasta la fecha en la industria, recortando su gasto de capital en 2020 en más de un tercio a aproximadamente US$ 4.500 millones.
«Déjenme ser contundente. La esperanza no es una estrategia», dijo Kirby a los inversores, diciendo que la industria podría tardar dos o tres años en recuperarse por completo.
United espera registrar una pérdida en el primer trimestre debido a la crisis, y Kirby y SU CEO, Oscar Muñoz, renunciaron a sus salarios básicos hasta el 30 de junio.
Por su parte, Delta dijo que había visto caer las reservas netas hasta un 30% y espera que la situación empeore aún más.
«Esto claramente no es un evento económico. Es un evento de miedo, probablemente más parecido a lo que vimos el 11 de septiembre de 2001 que necesariamente lo que vimos en 2009», dijo el presidente ejecutivo de Delta, Ed Bastian.
Delta está reduciendo la capacidad doméstica entre un 10% a 15% e internacionalmente entre un 20% a 25% y congelando la contratación en toda la compañía, ofreciendo opciones de licencia voluntaria para el personal y buscando la jubilación anticipada de aviones más antiguos.
Todas las aerolíneas estadounidenses han dicho que los balances sólidos, los niveles de deuda significativamente más bajos y las considerables reservas de efectivo frente a las crisis anteriores los preparan mejor para capear la crisis, pero no descartan aumento de capital adicional o reducción de costos.
También se pronunció el presidente ejecutivo de American Airlines, Doug Parker, quien dijo que su aerolínea tenía US$ 7.300 millones en capital disponible, pero está considerando ahorros de costos en varios rubros.
American está reduciendo la capacidad nacional en un 7,5% en abril y la internacional en un 10% para la próxima temporada de verano, pero también proyecta que la caída en los precios del combustible ahorre US$ 3.000 millones en costos en 2020.
American, Delta y United también suspendieron la recompra de acciones y dijeron que estaban preparados para tomar medidas adicionales según sea necesario.
(Con información de Investing)
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