El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Louis Kleyn, reveló los 10 proyectos prioritarios que tiene la entidad para desarrollar en los próximos dos años. Las 10 iniciativas necesitan de una inversión de $9,5 billones y la mayoría de estos se encuentra en procesos de factibilidad o estructuración. El más costoso de estos proyectos es la vía que conecta Puerto Salgar – San Roque ya que requiere una inversión de $2,4 billones. Se espera que la adjudicación de esta iniciativa se lleve a cabo en abril de 2020. La ANI pretende impulsar aeropuertos en distintas zonas del país por medio de iniciativas privadas (IP). Una de las regiones sería el suroccidente de Colombia que necesitaría una inversión de $883.000 millones. También se llevarían a cabo aeropuertos en San Andrés y Providencia con inversiones por $268.000 millones y el aeropuerto de Cartagena Rafael Núñez que necesita una inversión de $358.000 millones. La adjudicación de estos aeropuertos se espera que

En la presentación del seminario temático de Anif sobre el sector de infraestructura, el presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Juan Martín Caicedo, reveló un listado de obras viales que la Nación podría realizar con los dineros derivados de la enajenación de activos. “Si se enajena un activo, ya sea la participación del Estado en ISA, una parte de Ecopetrol o la transportadora de la petrolera, Cenit, es para invertir en un activo estratégico como sería la infraestructura”, dijo Caicedo. Las obras presentadas por el presidente de la CCI se encuentran en seis corredores entre los que resaltan el de la Costa Atlántica, la Costa Pacífica, Medellín – Turbo y Bogotá – Llanos Orientales. Para la Costa Atlántica, los tramos que se podrían realizar serían la doble calzada entre la Yé de Ciénaga y Barranquilla que costaría $1,2 billones, así como el tramo Villeta – Buga con un precio de $2,2 billones. En el corredor de la