La aerolínea Emirates estudia implementar en los próximos años una ruta directa entre Bogotá y Dubái, según reveló en exclusiva para Valora Analitik Adnan Kazim, vicepresidente y director comercial de la compañía.
Este proyecto formaría parte de la expansión de la aerolínea en Latinoamérica, región que ha mostrado un crecimiento constante para el negocio.
«Actualmente, operamos la ruta Bogotá-Miami como solución temporal, pero nuestro objetivo final es conectar la capital colombiana directamente con Dubái», explicó Kazim durante la entrevista realizada en el marco de la Asamblea General de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) que se lleva a cabo en Nueva Delhi, India.
Este plan dependería principalmente de la recepción de nuevos aviones wide-body del fabricante Boeing, cuya entrega enfrenta retrasos por problemas en la cadena de suministro a nivel global.
La noticia llega en un momento de buenos resultados financieros para la compañía. Emirates reportó utilidades por US$6.200 millones en su último año fiscal (finalizado en marzo de 2025), con ingresos que alcanzaron los US$35.000 millones.
Estos números históricos se explican por un factor de ocupación del 80 % y una demanda especialmente fuerte en las cabinas premium, que representan cerca del 40 % de sus ingresos.
Alta demanda de vuelos desde Colombia
Para el mercado colombiano, la implementación de un vuelo directo significaría reducir el tiempo de viaje actual de 18 horas (con escala en Miami) a aproximadamente 13 horas de conexión sin paradas. Según Kazim, la ruta Bogotá-Miami ha tenido «una demanda excepcional» desde su implementación, lo que respalda la viabilidad del proyecto directo.
La alianza estratégica que Emirates firmó con Avianca juega un papel fundamental en estos planes. La aerolínea colombiana actualmente funciona para conectar pasajeros de otras ciudades del país y la región con los vuelos de Emirates. «Tenemos un excelente diálogo con Avianca y esperamos ampliar esta cooperación», señaló el ejecutivo.
Más allá de Colombia, Emirates tiene sus ojos puestos en otras oportunidades en la región. Argentina destaca como uno de los mercados más promisorios, con planes de aumentar la frecuencia de vuelos entre Buenos Aires y Dubái. Perú y varias islas del Caribe también figuran en el radar de expansión de la compañía.
Sin embargo, el ejecutivo reconoció los desafíos que enfrenta la industria. Los retrasos en las entregas de aviones por parte de Boeing representan uno de los principales obstáculos, junto con los costos operativos en dólares que afectan la rentabilidad en mercados con monedas locales volátiles.
De materializarse, la ruta directa Bogotá-Dubai no solo beneficiaría a los pasajeros, sino que podría impulsar el comercio bilateral. Sectores como el turismo y las exportaciones de productos perecederos serían los principales ganadores de esta conexión más ágil entre ambos continentes.
Aunque Kazim evitó dar una fecha exacta para el lanzamiento de la ruta directa, sugirió que podría concretarse entre 2026 y 2027, dependiendo de la normalización en las entregas de aeronaves.
Mientras tanto, la aerolínea continuará fortaleciendo su operación actual en Colombia, que ya se posiciona como su tercer mercado más importante en Latinoamérica.
Hub en el Caribe y Argentina con más frecuencias
Además de sus planes para Colombia, Emirates está enfocando parte de su estrategia de crecimiento en otros mercados clave de la región.
«Estamos viendo una demanda excepcional en la ruta Dubái-Buenos Aires», confirmó Adnan Kazim. Actualmente, la aerolínea opera cinco frecuencias semanales entre Río de Janeiro y la capital argentina, pero ya evalúa aumentar esta conectividad en el corto plazo.
El interés por el mercado argentino responde a un crecimiento sostenido de pasajeros tanto en cabina premium como en economía, particularmente en temporadas de vacaciones y eventos internacionales.
Según el ejecutivo, un anuncio oficial sobre nuevas frecuencias podría darse en los próximos meses, lo que reforzaría la posición de Emirates en el Cono Sur.
Pero la visión expansionista no se detiene allí. La aerolínea también está analizando oportunidades en el Caribe, región que considera «subexplotada» en términos de conectividad aérea con Medio Oriente.
«Vemos un potencial enorme para establecer un hub que sirva como puente entre ambas zonas», explicó Kazim.
Esta expansión en Latinoamérica forma parte de un plan integral que busca capitalizar el creciente flujo de viajeros entre las regiones emergentes. Sin embargo, Kazim fue enfático en señalar que el ritmo de crecimiento dependerá en gran medida de la capacidad de Boeing para normalizar las entregas de aeronaves, actualmente retrasadas por problemas en la cadena de suministro global.
Valora Analitik cubre la cumbre de aerolíneas en India gracias al apoyo de Avianca, IndiGo y la IATA.
**Este artículo fue creado usando inteligencia artificial (IA) para resumir los aspectos más importantes. La curación de los contenidos fue realizada por Rodrigo Torres, director de Valora Analitik
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