La Constructora Conconcreto reveló hoy que el denominado Darien International Port, que se ubicaría en el municipio de Necoclí, Antioquia, dependerá de que el proyecto portuario en Puerto Antioquia inicie su proceso de construcción
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La empresa estima que la zona del Urabá no tiene la capacidad para tener más de un puerto en funcionamiento.
En el proyecto de Puerto Antioquia se calculan inversiones del orden de US$500 millones.
La firma Pactia –en la que tiene participación con Argos y Protección y maneja el portafolio inmobiliario- ha vendido su participación en los centros comerciales Viva Villavicencio, Viva Sincelejo y San Pedro Plaza, que son proyectos inmobiliarios del Grupo Éxito.
Esa operación se concretó por $267.967 millones, de los cuales a Conconcreto le corresponden cerca de $105.000 millones, ingresos que se verán reflejados en octubre, es decir, para el cuarto trimestre del presente año.
La constructora detalló que su portafolio de proyectos (Backlog) preocupa, alerta a la compañía, pero esperan reactivación de sector construcción que lleve a mejorar los niveles actuales del indicador.
Ituango
Para noviembre de este año espera terminar los trabajos en HidroItuango. Sin embargo, se estima tener trabajos adicionales una vez se cierre el paso de agua por la casa de máquinas y quizás se presenten nuevos trabajos y actividades para el próximo año. Conconcreto no tiene dentro de su backlog estos trabajos como proyectados.
El año que viene
El año 2019 continuará siendo un año de desinversión de activos, una campaña agresiva, para garantizar compromisos para obras y proyectos.
Los proyectos inmobiliarios en los que tiene grandes terrenos le podrían generar ingresos por $70 mil millones, mientras que el volumen total aproximado de desinversiones estaría cerca de los $500 mil millones.
Los niveles actuales de endeudamiento de Conconcreto han prendido las alertas para algunos analistas, pero la compañía se comprometió a bajar esa deuda en los próximos años.
Sin dividendos
Conconcreto no considera pagar dividendos el próximo año a sus accionistas y reveló que está concentrada en la construcción del tercer carril en la vía Bogotá – Girardot y en la reducción de los niveles de deuda.
Tampoco ha pensado en recomprar acciones de la compañía, sería una decisión de la Asamblea de Accionistas.
Finalmente, en la teleconferencia con inversionistas dijo que en unos 10 a 16 meses se podría finalizar el proceso ante la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) que la investiga por presunta cartelización,
Una vez cerrado ese caso, le permitiría hacer el cierre financiero del proyecto Bogotá – Girardot.[/content_control][login_widget]
