Gobierno Petro confirmó inicio de proyecto férreo que conectará a Bogotá y Boyacá: Hizo inversión histórica

Así sería la intervención del proyecto férreo entre Bogotá y Boyacá donde se intervendrán cerca de 40 kilómetros.

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Con una inversión histórica superior a los $156.000 millones, el Gobierno Nacional anunció el inicio de las obras de modernización de 40 kilómetros del corredor férreo que conecta Bogotá con Belencito, en el departamento de Boyacá.

La intervención está liderada por el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Findeter, entidades que hacen parte del plan integral para la reactivación del sistema ferroviario en Colombia. El objetivo principal es mejorar el acceso al transporte de carga y fortalecer la infraestructura logística del país.

María Fernanda Rojas, ministra de Transporte, destacó la relevancia del proyecto y explicó que “se está repotenciando un corredor que estuvo abandonado durante años. Ya hemos adquirido cerca del 80 % de los materiales y el rendimiento actual es de 1,2 kilómetros por semana, lo que nos permite avanzar con agilidad. La entrega está proyectada para febrero, pero estamos trabajando para adelantarla a diciembre de 2025”.

Ferrocarril Bogotá - Belencito
Inician obras para operación de ferrocarril Bogotá – Belencito. Foto: cotesía ANI

¿En qué consisten las obras en el corredor férreo Bogotá – Belencito?

Según el Gobierno Nacional, el corredor Bogotá–Belencito es una de las rutas estratégicas dentro del sistema ferroviario colombiano. En este tramo se realizará una intervención estructural que contempla el reemplazo de rieles, kits de soldadura, clips y traviesas. Estos insumos, que serán importados, ya se encuentran en proceso de ensamble para su posterior instalación.

Milena Jiménez Hernández, vicepresidenta contractual de la ANI, subrayó los beneficios del modo férreo en términos de eficiencia y sostenibilidad: “Un solo tren puede transportar hasta 6.000 toneladas, lo que equivale a 250 tractomulas. Esta economía de escala reduce los costos logísticos en un 20 %. Invitamos a las empresas a adoptar el ferrocarril como una alternativa efectiva para el transporte de carga”.

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Por su parte, el presidente de Findeter, Juan Carlos Muñiz, resaltó el impacto positivo de esta obra en el desarrollo regional: “Desde Findeter apoyamos decididamente esta apuesta del Gobierno por el transporte férreo. No solo representa una oportunidad para dinamizar la economía nacional, sino también para generar beneficios concretos para las comunidades cercanas a estos corredores”.

Durante el desarrollo de las obras, se garantizará la continuidad del servicio ferroviario mediante una programación técnica que permitirá la circulación de trenes sin interrupciones. Esta medida busca mantener la eficiencia del transporte mientras se avanza en la modernización del tramo, según lo informó el Ministerio de Transporte.