El Gobierno Nacional ya firmó el contrato de concesión por diez años de la Asociación Público – Privada (APP) del corredor férreo La Dorada – Chiriguaná. El acto se hizo en La Dorada, Caldas, en presencia del presidente de la República, Gustavo Petro, y la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el consorcio Línea Férrea Central.
El contrato contempla la rehabilitación, mejoramiento de la infraestructura férrea y construcción de la infraestructura logística necesaria para mejorar y consolidar la prestación del servicio de carga entre La Dorada, Caldas, y Chiriguaná en el departamento del Cesar, y conectar con el tramo norte concesionado a Ferrocarriles del Norte de Colombia, Fenoco S.A., así como realizar la puesta en punto, operación y mantenimiento del material rodante a cargo de la nación.
La firma del contrato estuvo a cargo de Óscar Javier Torres Yarzagaray, presidente de la ANI, y Carlos Bueno, representante legal de la Concesión Línea Férrea Central, que el pasado 3 de abril obtuvo la más alta calificación técnica y financiera, en la audiencia de adjudicación, así como la mayor calificación en la oferta económica entre los tres oferentes que participaron en la primera APP férrea del país.
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“El tren rememora el futuro. Es el tren de la historia, no solo estamos prendiendo aquí una máquina, sino la historia futura del país”, dijo el presidente Petro.
Por su parte, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, indicó que “la reactivación férrea en Colombia va a mejorar las condiciones de carga, la eficiencia logística y va a permitir que a lo largo de 25 municipios haya un desarrollo regional que traiga oportunidades”.
La APP La Dorada – Chiriguaná generará más de 32.000 empleos directos e indirectos, beneficiará a más de 400.000 personas de 25 municipios en los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar, que comparten el corredor de 526 kilómetros.
Además, se creará una alternativa al transporte de carga entre el centro del país y los puertos del Caribe.
La APP también prevé la construcción de un puente vehicular y peatonal sobre el río Sogamoso en el municipio de Puerto Wilches, y adelantará la reubicación de dos instituciones educativas: Santo Domingo y San José, en Cimitarra (Santander), que se encuentran dentro de la franja operacional del proyecto.
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Con esta iniciativa, desde el Gobierno buscan aprovechar al máximo los modos carretero, aeroportuario, fluvial y portuario, en complementariedad con la red férrea, para reducir hasta en un 20 % los costos de transporte de carga.
Cabe mencionar que el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná movilizó en el 2024 más de 225.000 toneladas y en lo corrido del 2025, 277.652 toneladas de carga, la más grande en los últimos 5 años. En el largo plazo, se espera la movilización de 2,8 millones de toneladas anuales en el corredor.
