La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) actualizó hoy la gravedad que representa para la industria la situación por el Covid-19 e indicó que, en Latinoamérica, se ha ahondado el problema en mercados como Argentina, donde se han suspendido todos los vuelos comerciales hasta septiembre.
En cuanto a la situación en el mercado colombiano, Peter Cerdá, vicepresidente Regional para las Américas de la IATA, explicó que este gobierno fue uno de los primeros en tomar medidas de apoyo en el mundo, lo cual ha sido positivo para las aerolíneas que operan en el país y para referentes como Avianca ante la crisis que vive.
“Sabemos que están trabajando las aerolíneas con los ministerios de Transporte y Hacienda y esperamos se puedan ofrecer algunos paquetes financieros. La esperanza es que sí se realicen aportes o planes para las aerolíneas en un país que depende tanto del transporte aéreo como Colombia. Vemos con optimismo que el Gobierno tome medidas”, agregó Cerdá.
En Colombia, la organización estima que las pérdidas en este sentido se eleven a US$2.200 millones, con una baja de 47%, y se pierdan cerca de 32.789 empleos como impacto en la industria de la aviación, respecto a las cifras presentadas en 2019.
No obstante, la afectación sería menor respecto a mercados como México donde se prevén cambios negativos en más de 117.000 empleos o en Brasil, donde se proyectan pérdidas de más de 73.000 empleos. Luego de ellos, en esta materia, Colombia sería el tercer país más afectado en Latinoamérica.
La IATA también comentó que sigue en conversaciones con diferentes gobiernos en la región y los grupos de interés para que puedan avanzar planes o paquetes financieros para las compañías con mayores necesidades en los diferentes mercados. Cerdá advirtió del mayor impacto en el mercado de Argentina, lo cual elevará las pérdidas de ingresos hasta US$3.074 millones y más de 18.000 empleos en riesgo con las nuevas restricciones.
“Argentina corre el riesgo de quedar incomunicado, no solo con la región sino con el mundo”, dijo Cerdá.
“Lo que tenemos que tener claro es que la industria va a ser totalmente distinta a lo que era antes de la crisis. No habrá la misma cantidad de vuelos o demanda. Por eso la IATA solicita apoyo y respaldo de los gobiernos de la región para que el mayor número de líneas aéreas estén en posición de iniciar o reactivar cuando sea posible. Hay riesgo de que algunas aerolíneas no vuelvan al mercado en el corto y mediano plazo”, apuntó.
De igual manera que en Colombia y otros mercados como Brasil espera que se informen ayudas adicionales para las aerolíneas, ve con buenas posibilidades que se hagan pronto anuncios de medidas en México, donde algunas compañías como Interjet y Aeroméxico están sumamente afectadas.
En Latinoamérica, de manera general, la IATA estima pérdidas por US$18.000 millones y una caída en los pasajeros-kilómetros transportados (RPK) de 49%. Los países más afectados son Brasil, México, Argentina, Chile y Colombia.
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