Iberia presentó este miércoles 18 de junio su nuevo Plan de Vuelo 2030, que marca el horizonte de crecimiento de la compañía para los próximos años.
A nivel financiero, la aerolínea prevé lograr una rentabilidad anual de entre 13,5 % y 15 %, lo permitirá realizar una inversión de 6.000 millones de euros durante la vigencia de la hoja de ruta.
La iniciativa también comprende, entre otras cosas, en un importante aumento de la flota que elevaría los 45 aviones de largo radio actuales hasta alrededor de 70.
Esto se lograría a través de la incorporación de nuevos A350, A321XLR y potencialmente también A330NEO del pedido recientemente anunciado por IAG y que se distribuirá entre varias aerolíneas del grupo.
Además, Iberia va a renovar su flota de corto y medio radio. Se van a sustituir prácticamente todos los aviones de vieja generación por los nuevos A320 y A321 NEO, más eficientes y menos contaminantes, en línea con su compromiso de tener emisiones netas cero en 2050.
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“Gracias a la profunda transformación de Iberia en la última década y al esfuerzo de todas nuestras personas estamos consiguiendo unos resultados que nos permiten mirar al futuro con confianza. Queremos contribuir a que Barajas se convierta en un gran hub a la altura de los grandes europeos y a que España esté mejor conectada”, afirmó el presidente y CEO, Marco Sansavini.
El crecimiento en nuevos destinos de Iberia
El crecimiento de flota previsto en el Plan de Vuelo 2030 traerá nuevos destinos y un refuerzo de las frecuencias a algunas de las ciudades a las que ya vuela la compañía.
Entre sus previsiones está empezar a viajar a Toronto (Canadá), Filadelfia (EE. UU.) y Monterrey (México), destinos que se sumarán a otros recientemente anunciados como Recife (Brasil), Fortaleza (Brasil) y Orlando (EE. UU.). Además, se explorarán nuevas posibilidades, especialmente, al otro lado del Atlántico.
También se va a renovar el 100% de las cabinas de largo radio para hacerlas más confortables, más atractivas y con mejor conectividad. En los aviones de fuselaje estrecho, además, se ampliará la capacidad para los equipajes de mano, gracias a los maleteros XL.
Asimismo, está previsto mejorar el servicio en tierra, dando más y mejores espacios a las salas Premium. Iberia trabaja ya para abrir una nueva sala Premium adicional en la T4 de Barajas.
