Los contras de la reducción para adquirir el SOAT en Colombia

El SOAT en Colombia busca cubrir al conductor del vehículo e involucrados en un choque o siniestro al igual que los daños causados al carro.

SOAT en Colombia
El descuento del SOAT en Colombia se seguirá aplicando durante 2024. Foto: Alcaldía de Bogotá

El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito SOAT en Colombia busca cubrir al conductor del vehículo e involucrados en un choque o siniestro al igual que los daños causados al carro.

Tras una movilización de motociclistas en Bogotá, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes se comprometió a negociar junto al presidente Gustavo Petro, descuentos para taxis, microbuses y motos al momento de adquirir este seguro obligatorio.

“Al reducir a la mitad el valor del para motos y taxis, buscamos más progresividad en la eliminación de los subsidios a la gasolina. Habrá cursos para nuevos motociclistas con el fin de reducir los siniestros” declaró Petro tras dar a conocer la medida.

A partir del 15 de diciembre los conductores de motos y taxis obtendrán 50 % de descuento para sacar el SOAT por primera vez o renovarlo. Sin embargo, esto también significa que el seguro ya no cubriría 800 salarios mínimos, por el contrario, tan solo ampararía 300 salarios mínimos. 

Además, las entidades promotoras de salud (EPS) no cubrirán los gastos causados por el incidente vial. Estos cambios serán reconocidos por lo descrito en el Literal B del Numeral 4 del artículo 199 del Estatuto Orgánico del Sistema Financiero.

Es decir, la rebaja afectaría la póliza al momento de cubrir algún accidente. De esta manera, el SOAT llegaría a cubrir solamente $9.999.900 de los $26.666.400 que cubre actualmente, afectando la protección de pasajeros y conductores.

Reyes dijo en rueda de prensa «nos queda decirles a todos ellos, en especial a los motociclistas, que en lo que nos tienen que ayudar para compensar el costo que representa este descuento, es a reducir la siniestralidad. Tiene que haber una acción bilateral del lado de los motociclistas a ser responsables, a cuidar de sus vidas, a cuidar de la vida de los peatones y de los demás». 

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Pero el ministro no se refirió al gremio taxista, el cual prefiere que el valor se quede tal cual está a la venta hoy. Pues los accidentes muchas veces no son generados por ellos, pero sí los presentan como culpables, y hay veces que hasta un paciente dura 20 días incapacitado.

Además, los taxistas tienen otras preocupaciones como altos costos en conseguir repuestos importados, causados por el alza del dólar e incrementos en el precio de la gasolina. Así que los conductores de estos vehículos deberán pensarlo dos veces antes de dejarse llevar por la emoción y adquirir la póliza con promoción.

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