La aerolínea de bajo costo estadounidense, Spirit Airlines, dio a conocer este viernes sus proyecciones para 2024, en las que no solo estimó un crecimiento en la capacidad, sino también una mayor expectativa en los resultados de cierre de 2023.
Además, la empresa reiteró que insistirá en el acuerdo con JetBlue, que le fue negado en días pasados por un juzgado federal de Massachusetts.
Para el primer trimestre de este año, la compañía estima que el crecimiento de la capacidad aumentará entre un 1 % y un 2 % interanual.
La empresa también está evaluando opciones para refinanciar sus vencimientos de deuda de 2025, “incluidos los US$1.100 millones de importe principal agregado de pagarés senior garantizados al 8 %”.
En enero de 2024, Spirit Airlines completó operaciones de venta y posterior arrendamiento financiero de otros cinco aviones, lo que supuso la amortización de aproximadamente US$140 millones de deuda sobre dichos aviones y unos ingresos netos en efectivo de US$99 millones.
En total, estas transacciones supusieron unos ingresos netos en efectivo para la sociedad de aproximadamente US$419 millones.
¿Cómo cerraría 2023?
Con respecto al cierre del año anterior, Spirit Airlines manifestó que espera que los ingresos alcancen alrededor de US$1.300 millones, el nivel más alto de su pronóstico anterior, gracias a las fuertes reservas a finales de año.
Recomendado: Juez de EE. UU. niega a JetBlue la compra de Spirit Airlines
Estimó márgenes negativos ajustados del 12 % al 13 %, una mejora con respecto a un pronóstico anterior de hasta un 19 % de margen negativo para los últimos tres meses del año.
Tras conocerse las proyecciones, las acciones de la aerolínea low cost tuvieron un repunte importante en la Bolsa de Nueva York, al crecer alrededor de 20 %.
El acuerdo entre JetBlue y Spirit Airlines
De otro lado, la aerolínea expuso en su comunicación que el “acuerdo de fusión entre Spirit, JetBlue y Sundown Acquisition Corp, filial propiedad al 100 % de JetBlue, de fecha 28 de julio de 2022, sigue en pleno vigor y efecto”.
El 16 de enero de 2024, Spirit Airlines, Inc. y JetBlue Airways emitieron un comunicado conjunto en el que anunciaban que el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Massachusetts había accedido a la solicitud del Departamento de Justicia de los Estados Unidos (EE. UU.) de una medida cautelar permanente contra la fusión propuesta de las compañías.
Sin embargo, la aerolínea de bajo costo expuso que junto con JetBlue están revisando la decisión del Tribunal y evaluando los próximos pasos.
La decisión del tribunal sigue a un juicio de 17 días que comenzó en octubre de 2023. En marzo de 2023, el Departamento de Justicia, California, Maryland, Massachusetts, Nueva, Jersey, Nueva York, Carolina del Norte y el Distrito de Columbia demandaron para detener la fusión bajo Sección 7 de la Ley Clayton.
“Spirit ha declarado que no está de acuerdo con la sentencia del Tribunal de Distrito de EE.UU. y sigue creyendo que una combinación con JetBlue es la mejor oportunidad para aumentar la tan necesaria competencia y la capacidad de elección, ofreciendo tarifas bajas y un gran servicio”, argumentó la empresa.
Vale recordar que el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito de Massachusetts bloqueó la adquisición de Spirit Airlines por parte de JetBlue Airways por US$3.800 millones en días pasados.
En ese entonces, el tribunal determinó que la propuesta de adquisición de Spirit por parte de JetBlue es ilegal porque “viola el principio central de la ley antimonopolio: proteger los mercados de los Estados Unidos – y sus participantes en el mercado – del daño anticompetitivo”.
—
