Faltan 100 mil vehículos por cambiar airbags defectuosas en Colombia

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Por problemas de seguridad, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), gremios (Fenalco y Andemos) y fabricantes intensificaron la campaña preventiva para el cambio de algunas bolsas de aire de la marca japonesa Takata.

Estas continúan instaladas en 106 mil vehículos de diferentes marcas en el país, como (AUDI, BMW, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru y Toyota).

El fabricante informó hace varios años a los consumidores que el airbag del conductor y/o del pasajero delantero que una exposición continua a altos niveles podría producir una presión interna que en caso de un choque o colisión del vehículo puede ocasionar que la carcasa del inflador de las bolsas de aire al activarse se rompa, expulsando fragmentos de metal, los cuales pueden producir lesiones a los ocupantes del vehículo o incluso su muerte.

La campaña preventiva de seguridad o de recall en Colombia comenzó en 2013 y ha tenido como finalidad el cambio de las bolsas de aire de marca Takata en más de 155 mil vehículos, de forma gratuita, “sin importar le fecha en que se adquirió el vehículo, o si es de primera o segunda mano, o si el vehículo se encuentra o no en garantía”, reiteró la SIC.

En estos años se han reemplazado las bolsas defectuosas en más de 49 mil vehículos.

Para saber si un vehículo está incluido dentro de la campaña, los usuarios pueden ingresar a la página de la Superindustria www.sic.gov.co/campana-de-seguridad-takata y diligenciar el número de identificación de vehículo (VIN) que se encuentra en la tarjeta de propiedad.

A partir de hoy, los usuarios de dichas marcas pueden agendar el cambio de sus bolsas de aire (airbags) ante los respectivos concesionarios.

En el mundo se han reportado más de 20 muertos y 290 heridos. En Colombia, las autoridades no tienen cifras oficiales sobre heridos o muertes por causa de estos defectos en las bolsas de aire marca Takata, pero ello no significa que no hayan podido haber ocurrido, ni mucho menos, que no puedan llegar a ocurrir en el futuro.

“El cambio incluye algunos vehículos adquiridos entre los años 2001 y 2016. Vale la pena aclarar que no todos los airbags marca Takata están afectados, se trata de algunos modelos específicos que junto con las marcas y la SIC identificamos” dijo Oliverio Enrique García, presidente de Andemos.

 

Foto de portada: El Sol