Unión Europea y EE. UU. extienden tregua de aranceles en disputa Airbus – Boeing

Joe Biden (presidente de Estados Unidos), Charles Michel (presidente del Consejo Europeo) y Ursula Von der Leyen (presidenta de la Comisión Europea). Twitter: @vonderleyen

Estados Unidos y la Unión Europea buscan salidas al conflicto de aranceles que comenzó hace 17 años entre Airbus (europea) y Boeing (estadounidense), dos de las empresas más importantes del sector aeronáutico internacional.

En los últimos años, ambas partes han aplicado aranceles cruzados, pero el presidente Joe Biden y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, buscan abrir un nuevo capítulo en las relaciones comerciales entre ambas potencias.

“Hoy, con el acuerdo sobre Boeing – Airbus, hemos dado un paso importante para resolver la disputa comercial más larga de la historia de la Organización Mundial del Comercio (OMC)”, sentenció Von der Leyen.

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Para la presidenta, hay un nuevo espíritu de cooperación entre la UE y Estados Unidos. El caso Airbus y Boeing comenzó en 2004 con denuncias sobre los subsidios que ambas partes otorgaron a las empresas.

La OMC declaró como ilegales esas ayudas y el exmandatario Donald Trump tomó represalias, imponiendo aranceles a los productos de la comunidad europea, una medida que el bloque también respondió con más impuestos al comercio internacional.

La relación entre ambas partes encontró un nuevo cauce con la llegada de Biden a la Casa Blanca, pues el demócrata fomentó la negociación para congelar esos impuestos por cuatro meses, un plazo que acaba de extenderse hasta julio de 2026.

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Igualmente, acordaron suspender la aplicación de aranceles por valor de US$11.500 millones durante un período de cinco años que perjudican a empresas y personas de ambos lados del Atlántico.

Los siguientes pasos en la relación comercial serán preservar la igualdad de condiciones entre nuestros fabricantes de aviones y abordar conjuntamente las prácticas ajenas al mercado de terceros que puedan dañar nuestros grandes sectores de aeronaves civiles.

El presidente afirmó que “Europa es nuestro socio natural, y la razón es que estamos comprometidos con las mismas normas e instituciones democráticas, y lo estamos, están cada vez más bajo ataque”.

Las medidas estadounidenses en el caso Airbus afectaron a 19 categorías de productos diferentes, incluidos aviones, vinos y licores, productos lácteos y quesos o maquinaria, por un valor de US$7.500 millones.

Los aranceles eran del 15 % para los aviones y del 25%  para los productos no aeronáuticos, y dieron lugar a unos US$2.200 en aranceles pagados por los importadores estadounidenses.

Por su parte, las contramedidas de la Unión Europea en el caso de Boeing afectaron a 130 categorías de productos diferentes, incluidos aviones, nueces, tabaco, bebidas alcohólicas, bolsos de mano o tractores, por un valor de US$4.000 millones.

Asimismo, los aranceles fueron del 15 % para los aviones y del 25 % para los productos no aeronáuticos, y dieron lugar a unos US$1.100 millones en derechos pagados por los importadores de el bloque.

Biden se encuentra en una gira internacional por la Unión Europea, un viaje de una semana con el que pretende acercar nuevamente a la Casa Blanca a sus aliados internacionales, después de las fracturas que se presentaron en ese ámbito durante el mandato de Trump.

Incluso, hace siete años un presidente de Estados Unidos no visitaba Bruselas, el epicentro de la Unión Europea, para abordar la relación bilateral.

Estos también redoblaron alianzas para acabar con la pandemia del Covid-19, proteger el planeta de la crisis climática y fortalecer la democracia en el mundo.

Las importaciones de la Unión Europea desde Estados Unidos tienen un valor de 454 mil millones de euros y las exportaciones equivalen a 589 mil millones de euros.

La inversión directa de la comunidad en ese país llega a los 2 billones de euros, mientras que la de Estados Unidos en el bloque alcanza los 2,2 billones de euros.

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