El presidente de Colombia, Gustavo Petro, ha hecho referencia a las recientes modificaciones del Presupuesto que ha impulsado y ha expresado críticas sobre la ejecución de proyectos viales en el país.
Este debate surge en el marco del decreto de liquidación del Presupuesto General de la Nación (PGN) aprobado para el año en curso por el Congreso de la República.
El mencionado decreto no proporciona un desglose detallado de los recursos asignados a varias subpartidas de sectores económicos y a más de 100 proyectos.
Se estima que aún hay alrededor de $13 billones que no han sido asignados a un destino específico en las cuentas del Gobierno para este año.
Petro y sus comentarios sobre las vías y el Presupuesto 2024
“Los gobiernos desarrollaron lo que yo llamo, un modelo tramposo, que promete, da la ilusión de – vamos a hacer la vía- pero la manera en que se concreta esa promesa es a través de algo que se llama vigencias futuras”, dijo el primer mandatario.
Y agregó: “No es plata real de hoy, son puchitos que se van metiendo a través de los años, puede ser 20 años como la carretera del Chocó y pasa como los bogotanos con el metro ¿cuándo voy a subirme a un metro?”.
El presidente criticó el empeño que utiliza vigencias futuras, comprometiendo recursos a largo plazo para proyectos que pueden tardar décadas en materializarse e hizo énfasis en que esta estrategia beneficia a las áreas de mayor influencia económica en lugar de las necesidades reales de las regiones.
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“Cuando uno ve todo tablero de las vigencias futuras es que todo es para las carreteras, nunca meten para hacer hospitales o universidades. Pero hay unas carreteras de ‘más’ y otras de ‘menos’ la mayor parte de las carreteras se proyectan a 20 o 25 años y la gente nunca las ve”.
Además, afirmó: “En cambio, las carreteras en la capital, aquellas que van a aumentar el valor de las tierras de las personas más adineradas en Colombia, esas se construyen rápidamente en cuatro o cinco años”. Gustavo Petro señaló que esta decisión fue parte de un esfuerzo para poner fin a lo que él llama la “dictadura de la burocracia”, que según él, beneficia a unos pocos con estrategias de valorización, invirtiendo únicamente en ciertas regiones, y que respondió a “chantajes”.
“Durante un mes, el presupuesto de educación quedó bloqueado porque era como un chantaje: o muestran las carreteras financiadas, que todas son las más valiosas del Poblado a Rionegro y del norte de Bogotá, o no liberamos los recursos del presupuesto”, dijo Petro.
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