Un reciente informe de la ANDI y Fenalco confirmó que se disparó la venta de vehículos eléctricos en Colombia con corte a marzo de 2026, impulsada por beneficios tributarios y ventajas de movilidad en ciudades principales.
Según el documento, se comercializaron 5.083 unidades en marzo, casi el doble frente a febrero, cuando se registraron 2.508 vehículos nuevos. En el acumulado del primer trimestre, las ventas alcanzaron 9.349 unidades, lo que representa un crecimiento de 171,3 % frente al mismo periodo del año anterior.
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El dinamismo del mercado marca un punto de inflexión para la movilidad eléctrica en el país, no solo por el volumen de unidades, sino por lo que implica en términos de costos de transporte, eficiencia energética y decisiones empresariales.
De hecho, marzo de 2026 se convirtió en el mes con más matrículas desde enero de 2024, superando incluso el récord previo de diciembre de 2025, cuando se registraron 3.234 unidades.
De acuerdo con ANDI y Fenalco, el crecimiento en la venta de vehículos eléctricos responde a varios factores estructurales. Entre los más relevantes están la reducción de impuestos, incentivos a la compra y beneficios como la exoneración de medidas restrictivas de movilidad, entre ellas el pico y placa en varias ciudades.
Estos elementos han reducido la barrera de entrada para usuarios particulares y empresas, especialmente en sectores como logística, transporte corporativo y servicios urbanos. Sin embargo, los gremios advierten que el crecimiento debe ir acompañado de una expansión en infraestructura de carga, uno de los principales cuellos de botella para la consolidación del mercado.
Además, el informe resalta que el segmento de vehículos híbridos también mantiene una tendencia al alza. Entre febrero y marzo de 2026, se registraron cerca de 1.000 unidades adicionales, alcanzando un total de 7.631 vehículos comercializados, lo que evidencia una transición progresiva hacia tecnologías más limpias.
Cuánto pueden ahorrar los vehículos eléctricos en costos de transporte
Más allá del crecimiento en ventas, el interés por los vehículos eléctricos está directamente relacionado con su potencial de ahorro en costos operativos. No obstante, expertos coinciden en que no existe una cifra única aplicable a todos los casos.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en un proyecto desarrollado en Bogotá junto a Enel X, concluyó que la electrificación de flotas puede reducir de forma significativa el gasto energético.
Según el organismo, “el cambio de flota de buses de consumo a diésel por electricidad significará una importante reducción en el gasto energético del 75% del costo total”.
Este tipo de ahorro se explica por la mayor eficiencia de los motores eléctricos. De acuerdo con información del sector, estos convierten más del 90 % de la energía en movimiento, frente a apenas entre 30 % y 35 % en vehículos de combustión interna. La diferencia impacta directamente el costo por kilómetro recorrido.
En esa misma línea, fabricantes como BYD aseguran que el ahorro puede ser incluso mayor dependiendo del tipo de operación. “La movilidad eléctrica puede reducir costos operativos hasta en un 60 %, mejorar la eficiencia energética por kilómetro recorrido y facilitar una planificación energética más estable”, señaló Juan Pablo Molano Grautoff, gerente comercial de BYD Colombia .
A nivel internacional, la Agencia Internacional de Energía (IEA) advierte que el análisis debe centrarse en el costo total de propiedad y no únicamente en el precio de compra o en un porcentaje de ahorro estimado.
Según el organismo, los vehículos eléctricos pueden resultar más económicos en operación, principalmente por menores costos en energía y mantenimiento.
Sin embargo, el nivel de ahorro depende de variables como el precio de la electricidad, el kilometraje, el uso intensivo del vehículo y los incentivos disponibles en cada mercado. Esto implica que los beneficios son más evidentes en flotas de alto uso, como transporte público o logística urbana.
En Colombia, estudios académicos como los de la Universidad EAN coinciden en que los vehículos eléctricos pueden convertirse en la opción financiera más sólida en determinados segmentos, especialmente por la estabilidad de los costos energéticos frente a la volatilidad de los combustibles fósiles.
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Desde el Gobierno, entidades como el Departamento Nacional de Planeación (DNP) y la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) han señalado que la movilidad eléctrica es clave para mejorar la eficiencia del sistema de transporte y reducir costos operativos en el mediano plazo.
No obstante, el crecimiento acelerado del mercado también plantea retos importantes. La expansión de la infraestructura de carga, la capacidad de la red eléctrica y la estructuración de modelos de financiamiento serán determinantes para sostener la adopción.
