Una de las obras de infraestructura más relevantes para la movilidad de Bogotá es la construcción del tramo de la Avenida 68, proyecto que hace parte de la expansión del sistema TransMilenio y que busca mejorar la conexión entre distintos sectores de la capital y los municipios vecinos. En medio de los avances de esta intervención, el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, realizó una visita de inspección al Grupo 1 de la obra, donde actualmente se adelanta la construcción del puente de Venecia.
De acuerdo con el balance entregado por el funcionario, la megaobra ya alcanza un avance del 87 % en su ejecución. En este momento, las labores se concentran en el proceso de fundido de mezcla asfáltica en los carriles mixtos del puente, específicamente en los tramos que conectarán con la Autopista Sur. El propósito es optimizar la movilidad de los vehículos que ingresan diariamente desde el municipio de Soacha hacia el centro de Bogotá.
Molano explicó que, cuando la actual administración recibió el proyecto en enero de 2024, el puente de Venecia apenas registraba un avance del 12 %. Desde entonces, las obras han tenido una aceleración significativa que permitió superar el 87 % de ejecución. Según indicó, en menos de un mes quedará finalizado el tablero principal por el que circularán vehículos particulares y, posteriormente, los buses articulados de TransMilenio.
El director del IDU también señaló que, al inicio de 2024, el Grupo 1 de la avenida 68 presentaba un avance general del 39,91 %. Actualmente, las obras incluyen la construcción de cerca de tres kilómetros de vía con cuatro carriles por sentido. La distribución contempla un carril exclusivo para TransMilenio, dos carriles asociados a las estaciones y tres carriles mixtos para el tránsito vehicular.
¿Cuándo estará listo el puente de Venecia en el Grupo 1 de la Avenida 68?
Dentro de las metas establecidas por el Distrito, se prevé habilitar los primeros carriles del puente de Venecia durante julio de este año, con el fin de aliviar la congestión vehicular en uno de los corredores más transitados del suroccidente de Bogotá. La proyección oficial indica que la estructura completa entrará en funcionamiento en diciembre de 2026.
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El proyecto también contempla la adecuación de 63.431 metros cuadrados de espacio público y la construcción de 1,83 kilómetros de ciclorruta, además de otras intervenciones urbanas complementarias enfocadas en mejorar las condiciones de movilidad y accesibilidad para peatones, ciclistas y conductores.
La infraestructura del puente estará conformada por dos ramales curvos y un tramo recto que facilitarán la conexión entre diferentes sentidos viales y el tránsito de los buses de TransMilenio.
El ramal izquierdo, en sentido norte-occidente, contará con un carril exclusivo para TransMilenio y otro para tráfico mixto, además de un sobreancho que permitirá maniobras de adelantamiento sobre la estructura. Por su parte, el ramal derecho, en sentido occidente-norte, tendrá un carril para vehículos particulares y otro destinado al sistema de transporte masivo.
En cuanto al puente recto, este dispondrá de dos carriles para tráfico mixto en sentido occidente-oriente, mientras que los buses de TransMilenio circularán por la parte inferior de la estructura, permitiendo una operación independiente y una mejor distribución del flujo vehicular en este importante corredor vial de la capital.
