Juan Camilo Ostos Romero, economista y exviceministro de Transporte, será el nuevo director del Instituto Nacional de Vías (Invías), entidad que tendrá a su cargo ejecutar buena parte de la ambiciosa agenda de infraestructura prometida por el presidente Abelardo de la Espriella.
Ostos, nacido en Sogamoso, Boyacá, llega nuevamente al sector transporte después de haber ocupado el Viceministerio de Transporte durante el gobierno de Iván Duque.
Su hoja de vida también registra experiencia como asesor de planeación y ejecución del Sistema Estratégico de Transporte Público de Neiva, auditor de economía y finanzas de la Contraloría General de Boyacá y director de estrategia de la fundación Ciudadanía en Acción y de la firma Lateral Consultores.
En 2026, Ostos hizo parte de la lista al Senado del Movimiento de Salvación Nacional y posteriormente fue designado como líder del empalme en Transporte e Infraestructura del gobierno de Abelardo de la Espriella, por lo que ya venía participando en la definición de las prioridades que ahora deberá ejecutar desde el Invías.
Ahora tendrá bajo su responsabilidad una entidad adscrita al Ministerio de Transporte que ejecuta las políticas, planes y proyectos de infraestructura de la red nacional no concesionada, tanto carretera como férrea, fluvial y marítima. Entre sus funciones están la planificación, ejecución y supervisión de proyectos de infraestructura, además de la atención de emergencias y el mantenimiento de corredores bajo su competencia.
30.000 kilómetros de vías terciarias, el gran reto
Uno de los principales desafíos de Ostos será convertir en obras las promesas de infraestructura del nuevo Gobierno. El programa económico de De la Espriella contempla reactivar las concesiones viales y ejecutar 30.000 kilómetros de vías terciarias, con el objetivo de mejorar la conectividad rural y reducir los costos de transporte para el sector productivo.
Además, dentro de las apuestas del nuevo Gobierno se ha planteado garantizar vigencias futuras para avanzar en 2.000 kilómetros de vías secundarias y 30.000 kilómetros de vías terciarias. También se ha hablado de recuperar el modelo de alianzas público-privadas para acelerar la ejecución de proyectos de infraestructura.
En materia de infraestructura regional, De la Espriella también ha señalado proyectos estratégicos como la conexión Bucaramanga-Barrancabermeja, la Troncal del Magdalena y la recuperación y ampliación de vías secundarias y terciarias.
La agenda será todavía más exigente por la emergencia provocada por el terremoto del 10 de agosto, que dejó afectaciones en carreteras e infraestructura de transporte.
