El CEO de Avianca, Adrián Neuhauser, anunció este jueves 7 de septiembre que la aerolínea colombiana integrará otros 16 aviones a su operación con la inversión de US$473 millones.
Esa inversión representará, además, la inclusión de 1.200 empleados nuevos (800 en Colombia).
Es la mayor inversión de Avianca en las últimas décadas dijo Neuhauser quien estuvo acompañado de Frederico Pedreira, quien ahora es el deputy CEO de Avianca.
El destino de los recursos será ampliar la flota de aviones y extender la disponibilidad de rutas al interior de Colombia, así como fuera en mercados como Estados Unidos, Centroamérica y Perú.
Los nuevos aviones serán Airbus de la familia 320 (NEO y CEO) y entrarán en formato leasing. Los US$473 millones hacen parte de ese negocio de arrendamiento, además de la capacitación del personal y la integración de la operación.
El CEO de Avianca le dijo a Valora Analitik que los US$473 millones saldrán de recursos de caja y de deuda que ha venido tomando la empresa en meses recientes.
Recordó que la aerolínea cerró el segundo trimestre del año con niveles de caja de US$1.000 millones.
Esos nuevos aviones anunciados hoy inician operaciones entre octubre de 2023 y enero de 2024 para elevar la capacidad de ofrecimiento de sillas a los viajeros.
De la misma manera, Neuhauser anunció que Avianca tiene una orden de pedido para la fabricación de 88 aviones con Airbus que empezarán a ser entregados en el año 2025.
Las nuevas rutas de Avianca
Por ejemplo, ampliará los viajes semanales a la isla de San Andrés de 30 hasta 53, en tanto para Villavicencio pasará a tener dos vuelos diarios.
En el caso de Ipiales en el departamento de Nariño tendrá un vuelo diario subiendo la disponibilidad en un 83 %, dijo Pedreira.
De acuerdo con el ejecutivo de Avianca, los vuelos hacia Riohacha pasarán de 20 a 28 por semana; hacia Pasto subirán de 25 a 42 semanales.
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Hacia la ciudad de Cúcuta las frecuencias por semana subirán desde 54 a 91 por semana.
Así mismo, se destacó la apertura de un vuelo directo desde Bogotá hacia Cuzco (Perú), la mayor disponibilidad de sillas hacia Estados Unidos, Centroamérica y el Caribe.
Los siguientes mapas muestran todas las rutas que tendrán ampliación de rutas de parte de la aerolínea:
Con la implementación de este plan de expansión, Avianca dijo que se pone en la tarea de ajustarse al plan del aeropuerto El Dorado de Bogotá que pasará de tener 66 vuelos por hora para pasar a 74 vuelos por hora.
Sin embargo, tanto Neuhuaser como Pedreira dijeron que esa ampliación de vuelos trae riesgos por la capacidad del aeropuerto El Dorado y el reto que tiene eso para las autoridades aeronáuticas, Migración Colombia, los administradores y las aerolíneas.
Recordaron que estudio de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha advertido que el aeropuerto de Bogotá puede operar de manera eficiente con 68 vuelos por hora, entonces llevarlo a 74 vuelos puede generar retos adicionales.
