A partir del primero de abril Avianca reanudará su ruta directa entre las ciudades colombianas Pereira y Santa Marta, con una frecuencia diaria.
El nuevo trayecto se operará con aviones Airbus A320 con capacidad para 180 pasajeros, ofreciendo 2.500 asientos semanales. Los vuelos saldrán de Santa Marta a las 8:03 p.m. y de Pereira a las 5:58 p.m.
“Esta es una gran noticia para el turismo y la economía de Pereira y Santa Marta. Con la reanudación de esta ruta, Avianca ratifica su compromiso con la conectividad de todas las regiones del país y ofrece a sus viajeros una opción única para volar sin escalas entre el centro del Eje Cafetero y uno de los destinos preferidos por los viajeros en la Costa Caribe”, señaló David Alemán, director de Ventas de Avianca para Colombia y Suramérica.
Recomendado: Avianca avanza en la renovación de su flota; en 2024 tendría 13 aviones nuevos
Con la reanudación de la ruta Pereira – Santa Marta, Avianca fortalece su red doméstica, que actualmente ofrece más de 40 rutas directas a 23 ciudades de Colombia.
“Estamos trabajando para que esta ruta sea permanente y se consolide como una alternativa atractiva para los viajeros que buscan conectar entre Pereira y Santa Marta en menos de una hora y media. La aerolínea continúa trabajando para ofrecer a sus clientes la mejor experiencia de viaje”, agregó Alemán.
Los tiquetes ya están disponibles para la venta en la aplicación móvil, la página web, los puntos de venta físicos o a través de las agencias de viaje.
Avianca renueva su flota
Este 2024 será el año de consolidación de la flota de Avianca, como lo informó recientemente su CEO, Frederico Pedreira.
En renovación de aviones, Avianca viene desarrollando un convenio con Airbus que comienza en 2025 y está proyectado a 2031, en el cual se dispondría de 103 aviones, entre renovados y nuevos.
No obstante, este 2024 ya se tiene proyectada la llegada de siete aeronaves A320, tres 787 y tres cargueros, para un total de 13.
Sumado a esto, la aerolínea se está enfocando en las adecuaciones de su flota 787 para adherir más sillas. El primer avión ya fue configurado y está esperando la certificación para volar, y restarían 15 aviones más para este mismo proceso.
