La empresa colombiana de logística One Easy Stop apunta a seguir expandiendo sus servicios en el plano internacional, en un año aumentó 35%.
Los directivos de la empresa señalan que durante el 2023 tienen proyectado llegar a Brasil, México e India, mercados en los que el comercio electrónico cada vez es más fuerte y se requiere de nuevos actores para mejorar los procesos de envío y recibido de paquetes
Los hechos actuales por los que pasa el mundo y el crecimiento del comercio electrónico significaron un motor que impulsó al sector de la logística a su siguiente nivel. Incluso, se proyecta que el tamaño del mercado global de gestión de la cadena de suministro crezca de US$28,9 mil millones en 2022 a US$45,2 mil millones para 2027, según un informe publicado por MarketsandMarkets.
Sin embargo, este crecimiento también significó una serie de desafíos para las compañías del sector, sobre la capacidad de entender las nuevas necesidades del mercado y, el poder adaptarse a los cambios tecnológicos.
Algo, que supo comprender muy bien la empresa colombiana de logística One Easy Stop, la cual, ha venido impulsando dentro de su negocio el desarrollo de diferentes modelos innovadores dentro del sector como el ‘fulfillment’ o los puntos logísticos y su valor agregado es el desarrollo de un software que congrega a diferentes compañías logísticas, factores que le permitieron no solo crecer en un año un 35%, sino que también, el poder recibir un capital de US$8 millones de inversionistas privados, para llevar adelante su plan de expansión y su propósito de llegar este año a mercados como Brasil, México o India.
Logística: un plan que inició en 2022
Esto hace parte de un plan que inició desde el 2022 con su entrada a Estados Unidos, en donde, tras sellar una alianza con IDT Corporation esperan abrir más de 4.000 puntos, los cuales, empezaran operaciones, algunos de ellos a finales de abril de este año.
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María Blum, cofundadora y CEO de One Easy Stop, asegura que cada uno de los mercados a los que ingresan lo hacen bajo un análisis sobre las altas tasas de importación y exportación de mercancía en estos países.
“Es indiscutible que en los últimos años Brasil y México se convirtieron en las dos potencias del comercio electrónico en la región y esto, por supuesto, ha dinamizado la industria logística. Además, cabe señalar que con las tecnologías permitieron la aparición de diferentes modelos como el de casilleros internacionales, ‘fulfillment’ o incluso, el dropshipping, que han sido una puerta de entrada para importar, exportar y comercializar productos de diferentes nacionalidades en otros países”, enfatizó Blum.
Y es que de acuerdo con el portal alemán de estadísticas Statista, América Latina es el hogar de aproximadamente 300 millones de compradores digitales, una cifra que se prevé que crezca más del 20% de cara a 2025. Además, este medio, señala en otro de sus informes que a nivel regional, Brasil y México compiten por ser el centro de atención de esta industria, representando el 31% y el 28% del mercado de comercio electrónico de toda Latinoamérica, respectivamente.
Lo interesante, es que One Easy Stop, no es una compañía dedicada puramente a la logística con oficinas en Colombia, Londres y Portugal, sino que puede llegar a ser considerada como una logtech, puesto que se han destacado en el mercado gracias a la creación de un software que reúne varias compañías de envíos y permite, a partir del destino de envío y de recepción, y el peso de la mercancía, hacer una comparación de precios entre las diferentes empresas.
Servicios para usuarios
Actualmente, los usuarios en Colombia tienen la opción de seleccionar entre aliados como TCC, DHL, Fedex, Inter Rapídisimo, entre otros tantos, mientras que en Estados Unidos, se pueden llegar a encontrar con opciones como Redpack (México), Liberty Express y Zoom (Venezuela) o Copa Courier (Centroamérica).
“De esta manera, nuestra entrada a estos mercados buscará sostenerse bajo este modelo que desarrollamos a partir del uso de tecnologías y crear nuevas alianzas que recurren a las grandes compañías de estos países. Nuestro verdadero propósito es ser una fuente de crecimiento de la industria, y ser una solución para millones de empresas o emprendedores, quienes su mayor desafío suele ser el de la logística”, afirmó Blum.
En Colombia, según una encuesta realizada por el Departamento Nacional de Planeación (DNP), una empresa puede destinar en promedio el 13,5% de sus ingresos a los costos logísticos. Buscando disminuir esos costos, esta compañía colombiana espera duplicar tanto su crecimiento como el número de envíos durante este año, con un modelo y una expansión, que se devela como un acto muy prometedor para el futuro de la industria.
