El gobierno del presidente Petro ha dejado en claro que estudia los mecanismos vigentes para establecer, y definir, el precio de la gasolina en Colombia de los próximos meses.
Lo anterior teniendo en cuenta que los valores del petróleo se dispararon arriba de los US$100 a cuenta de la guerra en Irán, y las acciones sobre el estrecho de Ormuz.
La decisión toma trascendencia en momentos en que reducir el precio de la gasolina en Colombia, según analistas locales, es el mecanismo que utiliza el gobierno Petro para contener el incremento de la inflación.
El ministro de Energía, William Palma, asegura que el Gobierno estudia las opciones y, de momento, parecería imposible mantener los recortes o el mismo nivel para el precio de la gasolina.
Posición que comparten analistas locales, quienes aseguran que cualquier decisión de no aumentar el precio de los combustibles sería realmente complejo para las arcas fiscales del país.
¿Alternativas para subir el precio de la gasolina en Colombia?
Durante febrero y marzo, el gobierno redujo el valor de la gasolina en $1.000, por lo que precios encadenados a ese valor vieron un respiro y la inflación total no subió sobre las expectativas del mercado.
La decisión de subir el precio de la gasolina en Colombia pareciera ser inevitable. El ex viceministro de Hacienda, Gonzalo Hernández, señaló: “Por impopular que sea decirlo: es necesario subir el precio de la gasolina. Entre varias razones, hay que evitar un nuevo deterioro del FEPC en medio de la muy frágil situación fiscal”.
A su turno, el exministro de Hacienda del gobierno Petro, José Antonio Ocampo, apoyó la idea de Hernández y señaló cuál debería ser el camino por el que opte el gobierno Petro.
“Ante la situación mundial de precios del petróleo, el gobierno tiene que aumentar los precios de la gasolina. Sería absurdo generar un nuevo déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles como el que generó el gobierno pasado”, dijo.
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Ocampo completó diciendo que es mejor “usar las utilidades de Ecopetrol para financiar aliviar el enorme déficit fiscal que subsidiar los combustibles fósiles”.
