La demanda de carga aérea subió a un ritmo más lento en octubre respecto al mes anterior y se mantiene por debajo de los niveles del año pasado, según los datos de los mercados mundiales de transporte publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La asociación dijo hoy que la demanda global está un 6,2% por debajo de los niveles del año anterior en octubre, una mejora con respecto a la caída interanual del 7,8% registrada en septiembre.
Sin embargo, el ritmo de recuperación en este mes fue más lento que en septiembre, con un crecimiento de la demanda mensual del 4,1%.
La capacidad global se redujo en un 22,6% en octubre en comparación con el año anterior, casi cuatro veces mayor que la contracción de la demanda, lo que indica la continua y severa contracción de la capacidad.
Las fuertes variaciones regionales continúan con las aerolíneas norteamericanas y africanas que reportan ganancias interanuales en la demanda del 6,2% y 2,2% respectivamente, mientras que todas las demás regiones permanecieron en territorio negativo en comparación con el año anterior.
La mejora en el desempeño, dijo, estaba alineada con mejoras en indicadores económicos clave, entre otros, el componente de nuevos pedidos de exportación del Índice de Compras de Manufactura (PMI), que se mantuvo por encima de 50 puntos por segunda vez consecutiva. Los resultados por encima de 50 indican crecimiento económico.
“La demanda de carga aérea está regresando, una tendencia que vemos continuará en el cuarto trimestre; sin embargo, el mayor problema es la falta de capacidad, ya que gran parte de la flota de pasajeros permanece en tierra. El fin de año siempre es temporada alta para la carga aérea. Eso probablemente será exagerado con los compradores que dependen del comercio electrónico, pues el 80% de pedidos se entrega por aire”, dijo el director general y director ejecutivo de IATA, Alexandre de Juniac.
La demanda de carga aérea subió a un ritmo más lento en octubre respecto al mes anterior y se mantiene por debajo de los niveles del año pasado, según los datos de los mercados mundiales de transporte publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La asociación dijo hoy que la demanda global está un 6,2% por debajo de los niveles del año anterior en octubre, una mejora con respecto a la caída interanual del 7,8% registrada en septiembre.
Sin embargo, el ritmo de recuperación en este mes fue más lento que en septiembre, con un crecimiento de la demanda mensual del 4,1%.
La capacidad global se redujo en un 22,6% en octubre en comparación con el año anterior, casi cuatro veces mayor que la contracción de la demanda, lo que indica la continua y severa contracción de la capacidad.
Las fuertes variaciones regionales continúan con las aerolíneas norteamericanas y africanas que reportan ganancias interanuales en la demanda del 6,2% y 2,2% respectivamente, mientras que todas las demás regiones permanecieron en territorio negativo en comparación con el año anterior.
La mejora en el desempeño, dijo, estaba alineada con mejoras en indicadores económicos clave, entre otros, el componente de nuevos pedidos de exportación del Índice de Compras de Manufactura (PMI), que se mantuvo por encima de 50 puntos por segunda vez consecutiva. Los resultados por encima de 50 indican crecimiento económico.
“La demanda de carga aérea está regresando, una tendencia que vemos continuará en el cuarto trimestre; sin embargo, el mayor problema es la falta de capacidad, ya que gran parte de la flota de pasajeros permanece en tierra. El fin de año siempre es temporada alta para la carga aérea. Eso probablemente será exagerado con los compradores que dependen del comercio electrónico, pues el 80% de pedidos se entrega por aire”, dijo el director general y director ejecutivo de IATA, Alexandre de Juniac.
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