La vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo, corredor estratégico para la conexión entre Antioquia, Medellín y la región de Urabá, ya tiene una fecha estimada para entrar en operación.
El gobernador de Antioquia, Julián Andrés Rendón, confirmó que la infraestructura, que incluye el Túnel del Toyo, podrá estar habilitada en octubre de 2027, donde entraría a operar antes de tiempo.
Rendón destacó la disposición del Gobierno de De la Espriella para avanzar en la terminación del proyecto y señaló que el objetivo es establecer un cronograma que permita poner en servicio el corredor en la fecha prevista.
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Por su parte, la ministra de Transporte, Elsa Noguera, explicó que el avance del Túnel del Toyo responde a una de las instrucciones impartidas por el presidente De la Espriella. La funcionaria señaló que la entrada en operación de esta infraestructura permitirá fortalecer la conexión terrestre de Antioquia con otras regiones del país y mejorar las condiciones de movilidad hacia Urabá.
Uno de los puntos destacados durante la inspección fue el estado de los túneles que hacen parte del corredor vial. De acuerdo con Rendón, el proyecto contempla más de 18 túneles y actualmente 16 de ellos ya se encuentran habilitados. Las cuadrillas de los diferentes contratistas continúan trabajando en los frentes pendientes con el propósito de avanzar en las actividades necesarias para completar el proyecto.
¿Cómo será el megaproyecto del Túnel del Toyo?
El Túnel Guillermo Gaviria Echeverri constituye uno de los principales componentes de la vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo. La estructura tendrá una longitud cercana a los 9,7 kilómetros, característica que la posicionará como el túnel carretero más largo de América una vez entre en operación.
La infraestructura forma parte de un proyecto vial diseñado para mejorar la conexión entre Medellín y Urabá y reducir los tiempos de desplazamiento entre ambos territorios.
La obra también adquiere relevancia por la actividad económica de Urabá, una región vinculada con la producción y exportación agrícola y en la que se desarrollan proyectos relacionados con infraestructura portuaria.
El avance de las obras incluye, además, la instalación de los equipos electromecánicos necesarios para el funcionamiento del túnel. Según información del Invías, esta etapa constituye uno de los pasos previos a la puesta en servicio de la infraestructura.
Estos sistemas serán fundamentales para garantizar la operación y seguridad del túnel, debido a que incluyen mecanismos de monitoreo y respuesta ante eventuales incidentes. La infraestructura deberá contar con sistemas que permitan realizar seguimiento permanente de las condiciones dentro del corredor y atender situaciones que puedan afectar la movilidad.
