
Comprar llantas se encarece para las escuderías de la Fórmula 1 con disparada del precio del petróleo
Cada incremento en el barril de crudo puede encarecer el costo de producción para Pirelli, proveedor único del campeonato.

Cada incremento en el barril de crudo puede encarecer el costo de producción para Pirelli, proveedor único del campeonato.

A sus 28 años, Max Verstappen acumula un patrimonio neto estimado en US$200 millones y es actualmente el piloto mejor pagado de la Fórmula 1.

La aplicación F1 TV Premium, que venía operando de forma independiente, dejará de existir y su contenido será gratuito en Apple TV para sus suscriptores.

Juan Pablo Montoya, en recientes declaraciones, lamentó que la oportunidad ahora sea “imposible de concretar», ya que solo faltaban «algunas firmas”.

Los once equipos llegarán a 2026 con una estructura estable en medio de la nueva normativa aerodinámica y energética que empezará a regir desde el próximo año.

El acuerdo cubrirá programas de hidratación, activaciones para aficionados y experiencias inmersivas durante los fines de semana de carrera.

La incorporación de estas marcas se suma a un selecto grupo que ya incluye a Ferrari, Mercedes-Benz, Honda, Renault y Aston Martin.

La organización de la Fórmula 1 confirmó que para el Gran Premio de Qatar 2025 cada juego de neumáticos entregado por Pirelli tendrá un máximo de 25 vueltas.

Más allá de los ingresos por sus equipos, los pilotos como Hamilton están convirtiendo su presencia digital en una línea secundaria de monetización.

Actualmente, el capital de Mercedes F1 se reparte en partes iguales entre Daimler AG, Ineos y Toto Wolff.

Después de movilizar más de US$390 millones en 2024, el Gran Premio de São Paulo 2025 apunta a superar su récord de impacto económico en la capital paulista.

Los Grandes Premios disputados por Colapinto con Alpine desde su llegada en 2025 suman una experiencia temprana en la categoría reina del automovilismo.

La Fórmula 1 se mantiene como el motor principal de ingresos de Liberty Media, que generó US$2.498 millones en ganancias hasta septiembre.

El histórico equipo británico Williams, fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head, anunció que cambiará su nombre oficial a partir de 2026.

La alta demanda, los precios de alojamiento en São Paulo y la escasez de entradas hacen que el costo total para ver la carrera en Interlagos se dispare.

El acuerdo convierte al emirato en el patrocinador principal del equipo que reemplazará a Kick Sauber, en un proyecto respaldado por Qatar Investment Authority.

Los once equipos llegarán a 2026 con una estructura estable en medio de la nueva normativa aerodinámica y energética que empezará a regir desde el próximo año.

El acuerdo cubrirá programas de hidratación, activaciones para aficionados y experiencias inmersivas durante los fines de semana de carrera.

La incorporación de estas marcas se suma a un selecto grupo que ya incluye a Ferrari, Mercedes-Benz, Honda, Renault y Aston Martin.

La organización de la Fórmula 1 confirmó que para el Gran Premio de Qatar 2025 cada juego de neumáticos entregado por Pirelli tendrá un máximo de 25 vueltas.

Más allá de los ingresos por sus equipos, los pilotos como Hamilton están convirtiendo su presencia digital en una línea secundaria de monetización.

Actualmente, el capital de Mercedes F1 se reparte en partes iguales entre Daimler AG, Ineos y Toto Wolff.

Después de movilizar más de US$390 millones en 2024, el Gran Premio de São Paulo 2025 apunta a superar su récord de impacto económico en la capital paulista.

Los Grandes Premios disputados por Colapinto con Alpine desde su llegada en 2025 suman una experiencia temprana en la categoría reina del automovilismo.