Sarpa operará en Colombia como aerolínea comercial

Carlos Andrés Mesa, presidente Sarpa

Sarpa espera reducir entre un 20% y 30% los costos de viaje que actualmente se pagan en las rutas donde entrará a operar.

Tras más de 40 años de experiencia en vuelos chárter y ambulancia aérea, la aerolínea Sarpa recibe el certificado de operación para la modalidad comercial y se prepara para despegar motores con vuelos hacia destinos nacionales e internacionales a finales de 2021. Vea más en Empresas.

La operación que tendrá como base principal el aeropuerto de Rionegro, ya tiene aprobadas por la Aerocivil las rutas: Rionegro- Aruba, Rionegro-Curazao y Barranquilla-Aruba. Se espera recibir la autorización para 21 rutas nacionales e internacionales en los próximos días.

Una aerolínea más para competir en vuelos comerciales

El presidente de Sarpa, Carlos Andrés Mesa, quien viene liderando la aerolínea desde julio de este año, y cuenta con más de 19 años de experiencia en la aviación, comentó: “En el país existen retos de conectividad directa; hoy en día la movilidad aérea pasa en su gran mayoría por el aeropuerto El Dorado, más de un 30% de pasajeros que pasan por dicho terminal conectan con otro destino, y esto implica unos costos importantes en términos de dinero y tiempo, debido a las restricciones de capacidad de este terminal”, indicó el ejecutivo.

De acuerdo con Mesa, “Sarpa cubrirá rutas directas entre destinos donde tradicionalmente ha sido compleja la conectividad, reduciendo entre un 20% y 30% los costos de viaje que actualmente se pagan en estas rutas”.

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Actualmente, cuenta con aeronaves JET tipo Embraer ERJ 145 con capacidad de 50 sillas. La proyección es ofrecer 150 mil sillas para el primer año de operación, con itinerarios, horarios y frecuencias ajustadas a las necesidades del mercado, para que así los viajeros eviten el paso por centros de conexiones y se desplacen de forma segura, simple y rápida.

Sarpa ofrecerá tres tipos de tarifas

Además de su estructura y capacidad actual, la compañía invirtió más de 6 millones de dólares en aviones, recurso humano, hangares e infraestructura. Aunque no es una aerolínea de bajo costo, Sarpa ofrecerá tres tipos de tarifa que le darán la opción a cada pasajero de volar a su medida, partiendo de una tarifa básica, pasando por la intermedia con unos servicios adicionales y una tarifa todo incluido que además brinda flexibilidad para cambios de fecha o itinerario.

La experiencia de más de 18 años en salud, le permitirá al viajero acceder a servicios especializados como acompañamiento médico en vuelo, valoraciones médicas antes del viaje, entre otros, lo cual facilita que más personas puedan acceder al servicio de transporte aéreo en Colombia y en el exterior.

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