En una decisión inesperada para algunos actores, el gobierno de Gustavo Petro aprobó los recursos para el megaproyecto Regiotram del Norte por $17,3 billones.
Según el Ministerio de Transporte, esta iniciativa tendrá su proceso licitatorio en 2026, luego de asegurar el cierre financiero del proyecto con un mayor aporte de la Nación, lo cual quedó plasmado en un documento Conpes.
«Estamos garantizando los recursos para que el proyecto avance sin retrasos y entre en su etapa de contratación en los tiempos previstos”, afirmó la ministra María Fernanda Rojas.
Con esta decisión, el Gobierno destraba uno de los proyectos más importantes de movilidad del país y garantiza que continúe su curso sin afectar el cronograma, evitando impactos en el inicio de obras y en su entrada en operación.
Así se pagarán los recursos del megaproyecto Regiotram del Norte
En el nuevo escenario financiero, el Ejecutivo les dio luz verde a recursos para el megaproyecto Regiotram del Norte, los cuales se pagarán así: cerca del 82 % (unos $14,1 billones) los pondrá la Nación y los otros cerca de $3,2 billones serán aportados por la Gobernación de Cundinamarca.
Con el aval fiscal ya obtenido, el proyecto entra en su fase definitiva de cierre financiero. El siguiente paso será la aprobación de vigencias futuras por parte del Confis, lo que permitirá dejar asegurada su financiación y avanzar hacia la licitación.
“La Nación está poniendo la mayor parte de los recursos, porque este es un proyecto estratégico para el país. Lo importante hoy es que avance, que no se detenga y que le cumpla a la ciudadanía”, agregó la ministra.
Por su parte, el secretario general de la Alcaldía de Bogotá, Miguel Silva, denunció que la ciudad fue excluida de este megaproyecto: «Nos toma por sorpresa el Conpes 4190 expedido por el Gobierno Nacional en el que se excluye a #Bogotá del proyecto Regiotram del Norte. Ningún equipo de la Alcaldía de @Bogota fue consultado«.
Y añadió: «La manera de resolver las falencias técnicas de este proyecto, que hemos venido manifestando en mesas técnicas, con la mayor prudencia y respetos, no es excluyendo a Bogotá, sino trabajando de manera armónica. Expedir un Conpes a las carreras no acelera el proyecto sino que aumenta sus riesgos».
A renglón seguido, afirmó que la ciudad manifestó la voluntad de aportar $2,3 billones, pero también de corregir algunos detalles del mismo. Finalmente, anotó que los equipos de la ciudad están evaluando «las implicaciones de esta decisión inconsulta» y serán tratadas mañana en reunión entre el alcalde Carlos Fernando Galán y el gobernador Jorge Emilio Rey.
Detalles del proyecto: trazado, estaciones y pasajeros movilizados
El Regiotram del Norte hace parte de la reactivación ferroviaria del Gobierno Nacional y, junto con el Regiotram de Occidente, se consolida como una de las principales apuestas para transformar la movilidad entre Bogotá y Cundinamarca.
El sistema, 100 % eléctrico, movilizará cerca de 187.000 pasajeros diarios y beneficiará directamente a Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá, impactando en general a toda la Sabana Norte.
Contará con 17 estaciones, de las cuales 11 estarán en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá, lo cual permitirá reducir significativamente los tiempos de viaje y mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos.
Según el MinTransporte, con el cierre financiero asegurado, el megaproyecto avanza con tiempos definidos y en julio de este año tendrá su proceso licitatorio publicado. Desde ese momento hasta junio de 2027, entrará en fase de selección y adjudicación.
Una vez eso se concrete, a partir de junio de 2027 comenzaría su preconstrucción y hacia 2034 se daría su entrada en operación.
