Hace cinco años en una feria del sector transporte, Alejandro Robledo, gerente de la fabricante de carrocerías Busscar, recibió la idea de llevar buses a una convocatoria en México para reemplazar los tradicionales buses turísticos de Ciudad de México.
Después de muchos meses de investigación de mercado y de planeación, la empresa colombiana con sede en la ciudad de Pereira ha vendido alrededor de US$3 millones a ese país. Lea más de empresas en Valora Analitik.
El reto, le contó a Valora Analitik fue que ese proyecto requirió el desarrollo de nuevos moldes y nuevas tecnologías para adaptarse al mercado mexicano que era completamente nuevo.
Recuerda que en años recientes México vivió un “boom de buses de dos pisos” dedicados al turismo y Busscar es expertos en ese segmento.
El plan de los colombianos es construir toda la flota de alrededor de 50 buses de turismo para la capital mexicana.
El negocio de los buses turísticos le abrió la puerta a la empresa porque hay otros mercados para turistas en zonas como Yucatán que sería la siguiente etapa de desarrollo.
Para ello, Busscar está evaluando crear vehículos de larga distancia y evalúa la expansión en ese mercado.
La llega a México se dio luego de un proceso de afianzamiento en ciudades de la región como Bogotá en donde tiene la flora de buses con tecnología Euro VI más grande de América Latina. Esos buses son calificados como los más cercanos a cero emisiones en el mundo.
Con eso en mente, la empresa se ganó el contrato para proveer 600 buses a gas en Bogotá convirtiéndose en la ciudad con la mayor flota a gas en la región.
Esa experiencia en Bogotá los llevó además a tener una flota de buses de servicio público para Ciudad de México, en tanto Guadalajara en participa en uno de los principales proyectos de movilidad de la zona.
En dos o tres años de trabajo, dijo Robledo, ya el 30 % de los ingresos totales de Busscar provienen de la operación en México.
Relacionado: Viva conectó vuelos Bogotá-Ciudad de México, calificadas como ciudades del futuro
El ejecutivo dijo que sigue con otros países en la mira para llegar en América Latina tomando como referencia que ya tiene exportaciones hacia Panamá, República Dominicana, Ecuador, Chile, Bolivia y Venezuela que, en su momento, tuvo un buen crecimiento económico.
Las cifras de Busscar muestran que en 2019 vendieron entre US$8 y US$10 millones, para luego ver la afectación de la pandemia en 2020 con ventas por US$5 millones.
Para 2021, Alejandro Robledo prevé entregas de vehículos entre US$14-15 millones y crecer 15% en 2022 frente a 2021 en el nivel de ventas.
En Colombia, agregó, ya tiene pedidos para entrega de 600 buses eléctricos en los próximos meses.
Hay cinco sistemas de transporte masivo que van a crecer en Colombia y en otros mercados de la región, estimó.
Algunos mercados, dijo, esperan que la demanda retorne cuando se logre la recuperación económica después de la pandemia de Covid-19.
—
