La Alcaldía de Medellín informó que desde que se registró el deslizamiento en la Loma de los Balsos, trabaja para garantizar condiciones seguras a la comunidad.
De acuerdo con el reporte, a la fecha van 55.000 metros cúbicos de material retirado y se avanza en la fractura controlada de roca para facilitar su remoción. También se han instalado 484 metros de drenes horizontales y realizado 375 metros de zanjas para el manejo y control de aguas.
Las labores se realizan con un equipo de más de 100 personas, entre geólogos, ingenieros, operadores, obreros, oficiales, topógrafos, administradores, entre otros. El contratista y la interventoría, además, trabajan de manera continua para definir las posibles opciones para estabilizar la ladera.
El secretario de Infraestructura Física, Jaime Andrés Naranjo Medina, explicó que ya se han identificado nuevas aguas subterráneas, “de las que aún no se sabe su origen para poderlas tratar adecuadamente, lo que dificulta los diseños definitivos para estabilizar la ladera”.
“Seguimos trabajando en los estudios hidráulicos y técnicos, en la evaluación para construir un terraplén (relleno) en la base, utilizando la roca extraída como barrera de contención; y en el terraceo, con el propósito de bajarle el volumen y peso a la montaña, así como en las perforaciones de esta”, añadió.
Cierre en Loma de los Balsos se prologará, por más de dos meses
Teniendo en cuenta que el riesgo continúa, según el monitoreo y las visitas técnicas del DAGRD, la Administración Distrital determinó que el cierre en la Loma de los Balsos continuará, por lo menos, dos meses y medio más.
En la zona, actualmente se lleva a cabo un estudio geotécnico, geológico, hidráulico y de diseño para lograr la estabilización del talud. Este seguimiento se hace por medio de teledetección con drones e inspección especializada.
“Si bien las condiciones hidrometeorológicas han ayudado a tener más seco el terreno, fuertes precipitaciones se han presentado a lo largo de la semana que han hecho que el suelo vuelva y se sature de agua, por lo tanto se debe permanentemente, filtrar y drenar a través de sistemas manuales. Aquí lo más importante es la vida de las personas, y hasta que no tengamos los factores de seguridad, no abriremos la vía, porque es poner en riesgo a los ciudadanos que la transitan”, dijo el director del DAGRD, Carlos Andrés Quintero.
En cuanto a la movilidad en la zona, seis agentes de tránsito ubicados en el cierre principal sobre la vía afectada adelantan labores preventivas, de regulación y control del flujo vehicular. Además, desde el 19 de junio, se habilitó en doble sentido el tramo de la Cola del Zorro comprendido entre la vía Las Palmas y la Transversal Superior.
