JetBlue prevé menores ingresos en 2024, especialmente en América Latina

La empresa aérea aplazará US$2.500 millones en gastos de aeronaves

JetBlue
JetBlue espera una reducción en sus ingresos de 2024. Imagen: Flickr 787 Dreamliner.
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La aerolínea estadounidense JetBlue comunicó este martes que prevé una reducción de sus indicadores financieros para este 2024.

Para la empresa, los ingresos del segundo trimestre probablemente caerán hasta un 10,5 %, más del doble de lo esperado por analistas como Financial Markets Infrastructure and Data (LSEG).

Asimismo, las ventas para todo el año caerían en un solo dígito, también por debajo de las expectativas de Wall Street.

De acuerdo con un resumen de CNBC, JetBlue ha estado recortando costos, seleccionando rutas no rentables y enfocándose en aquellas con una demanda constante y altas ventas de asientos premium.

Además, cabe recordar que el mes pasado, la aerolínea canceló su acuerdo de fusión con la empresa aérea de bajo costo Spirit Airlines, después de que un juez bloqueara ese acuerdo de US$3.800 millones por motivos antimonopolio.

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La situación de JetBlue contrasta con la de sus rivales más grandes que tienen grandes redes internacionales como Delta y United, las cuales, incluso, han previsto fuertes ingresos y una demanda récord para este verano.

JetBlue en América Latina

La situación de JetBlue en América Latina no es la mejor, pues sumado a la salida de algunas rutas de esta zona, la empresa está previendo menos ingresos allí.

“A medida que miramos hacia el año completo, la capacidad elevada significativa en nuestra región de América Latina, que representa una gran parte de la red de JetBlue, probablemente continuará presionando los ingresos y esperamos un retroceso en nuestras expectativas para todo el año”, afirmó Joanna Geraghty, CEO de la firma.

De hecho, desde principios de este mes, la empresa comunicó -junto con la Aeronáutica Civil de Colombia- que dejaría de operar en Bogotá, aunque permanecería en otras ciudades como Medellín y Cartagena.

JetBlue dijo a principios de este año que aplazaría US$2.500 millones en gastos de aeronaves hasta finales de año, en línea con sus pérdidas, pues sus ingresos cayeron un 5,1 % en los primeros tres meses del año a US$2.210 millones.

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