La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, informó este viernes que ya comenzaron las obras del Metro en el sector de la Avenida Caracas con calle 72, en la localidad de Chapinero. Para más información de Bogotá haga clic aquí.
En este lugar, el concesionario ‘Metro Línea 1′, encargado de la construcción de la Primera Línea, construirá un intercambiador vial con el fin de mejorar el flujo vehicular.
La alcaldesa López destacó la importancia de dotar a la ciudad de un moderno y eficiente medio de transporte. “La calle 72 va a ser a tres niveles: por debajo, subterráneo, van a pasar los carros, de oriente a occidente, en la calle 72; a nivel vamos a quedar peatones, ciclistas y Transmilenio; y elevado va a quedar nuestra Primera Línea del Metro de Bogotá”, aseguró la mandataria de los capitalinos.
Siga este abecé que le ayudará a conocer mejor cómo será todo el proceso de esta mega obra en la ciudad:
a. ¿Dónde se desarrollarán las obras?
En la calle 72 con Avenida Caracas se construirá un paso a desnivel que permitirá el cruce de varias vías (la Avenida Caracas, la calle 72 y la carrera 15) sin interrumpir el flujo vehicular.
La llamada Avenida Chile o calle 72 pasará por debajo de la Avenida Caracas, con lo cual se eliminará el cruce semafórico, que le dará continuidad a los flujos de ambas vías, priorizando la troncal de TransMilenio de la Avenida Caracas, por la cual circulan los buses del sistema de transporte masivo TransMilenio, y en el futuro, el viaducto para la Primera Línea del Metro de Bogotá.
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“Nuestro nuevo centro necesita una mejor movilidad, y la calle 72 va a cambiar para siempre, porque va a conectar los tres proyectos más grandes y más verdes que vamos a hacer en Bogotá: el Corredor Verde Séptima; nuestra Primera Línea del que viene por toda la Avenida Caracas y termina aquí en la calle 72; y nuestra segunda línea del Metro, que empezará allí en la 11 con 72 y bajará para llevarnos a Suba y Engativá”, indicó la mandataria distrital.
¿Cuánto durarán las obras?
Estas obras forman parte de la llamada fase previa del proyecto, la cual comenzó el
20 de octubre de 2020 y está programada para desarrollarse en 27 meses, hasta enero de 2023, cuando comenzarán las obras de construcción del viaducto.
La construcción del intercambiador vial comenzará el 17 de septiembre de 2021 y
terminará en abril del 2023. Entre septiembre y noviembre del 2021 comenzará la construcción del intercambiador en calzada norte de la calle 72 entre carreras 13 y 15 y se trasladarán las redes de servicios públicos ubicadas en el andén del costado norte de la calle 72 entre carreras 13 y 15.
Entre diciembre del 2021 y febrero del 2022 se adelantará la construcción del intercambiador en ambas calzadas de la calle 72 entre carreras 15 y 13 y se trasladaran
las redes de servicios públicos ubicadas en los andenes de la calle 72 y la carrera 15.
Entre marzo y junio del 2022 se adelantará la construcción del intercambiador vial entre el separador central de la avenida Caracas y la carrera 13 y se realizará el traslado de redes en los andenes de la calle 72 y la calzada oriental (sentido sur norte) de la avenida Caracas.
Entre julio y octubre del 2022 se adelantará la construcción del intercambiador vial
entre el separador central de la avenida Caracas y la carrera 20 y se realizará el traslado de redes en los andenes de la calle 72.
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Entre noviembre del 2022 y finales de 2023 se finalizará la construcción del intercambiador vial, la adecuación vial, el urbanismo y el paisajismo.
Para la construcción del intercambiador vial se levantarán muros pantallas que servirán para contener la estructura; posteriormente, se construirán las vías superiores, que sostendrán el tráfico que va por la Avenida Caracas y la carrera 15. Luego se construirán las vigas inferiores, que sostendrán el tráfico de la calle 72, el drenaje de las aguas lluvias, la construcción del pavimento y las obras de urbanismo, paisajismo e instalación del alumbrado público en los alrededores de la obra.
El consorcio ‘Metro Línea 1′ informó que se realizaron entrevistas con los propietarios y administradores de 71 locales comerciales en el área de influencia, en las localidades de Chapinero y Barrios Unidos, y se llevó a cabo una reunión informativa a la que asistieron unas 300 personas, con el fin de concertar estrategias para reducir el impacto de los trabajos.
¿Qué medidas se tomarán para minimizar los impactos ambientales de la obra?
Como parte de estas estrategias, se llevarán a cabo planes de apoyo financiero para 583 trabajadores identificados, adicionalmente se ha planteado una programación de obras que garantice que los comerciantes del sector no se vean afectados con cierres prolongados durante la temporada de fin de año.
Igualmente, producto de esos procesos de socialización y concertación, se han tomado medidas para reducir el impacto de las obras en la población del entorno.
El acceso peatonal para los predios y establecimientos comerciales no se suspenderá, garantizando, incluso, el tránsito de personas con movilidad reducida; se realizará un plan de manejo de tráfico y se coordinarán con la comunidad los horarios de ingreso, cargue y descargue de mercancías y estrategias de mercadeo y ventas durante el tiempo de la construcción.
Adicionalmente, los trabajos se harán, según la Alcaldía de Bogotá, respetando toda la normatividad ambiental y cumpliendo con los criterios de 19 políticas y salvaguardas ambientales, propuestas por la banca multilateral.
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En relación con el tratamiento silvicultural, se identificaron 67 individuos arbóreos, de los cuales, 32 serán trasladados, 18 deberán ser talados y 17 recibirán tratamiento en el lugar; por cada individuo talado se plantarán cinco árboles nuevos y se informará a la comunidad los tratamientos silviculturales autorizados por la Secretaría Distrital de Ambiente.
Igualmente, se presentó ante la Secretaría Distrital de Ambiente, un plan de manejo de fauna, que incluye medidas de prevención y mitigación de los impactos de la obra sobre los animales que puedan encontrarse en el entorno y el rescate y manejo de individuos.
¿Cuántos empleos generará la obra?
En total, la construcción de la Primera Línea del Metro generará más de 17 mil empleos; la obra del intercambiador vial de la calle 72, que se extenderá durante tres años, se espera que emplee unas 130 personas.
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