
Cierran vía al mar Cartagena-Barranquilla: estas son las vías alternas
Por afectaciones en el acceso al puente Juan de Acosta cierran la vía al mar.

Por afectaciones en el acceso al puente Juan de Acosta cierran la vía al mar.

Cotecmar será la empresa encargada de la construcción de estas embarcaciones en Montería.

La concesionaria Covimar le pidió a la ANLA ajustar algunos puntos de la licencia. En el intermedio, se mantiene demanda contra el Estado.

El presidente de Camacol ha resaltado que este año se esperaban 200.000 subsidios de Mi Casa Ya. No obstante, la cifra va en 120.000, una brecha aún por cerrar.

El documento reúne beneficios tributarios, financieros y administrativos para acelerar proyectos con eficiencia energética y ambiental.

La línea 2 y 3 del Metro de Bogotá han dado pasos importantes para su avance.

Ese proyecto podría suplir el 50 % de la demanda de gas de los hogares y las empresas colombianas durante los próximos años.

La vía Pasto – Popayán es considerada estratégica para el comercio, la movilidad regional y la integración del sur.

Se tienen previstos 12 meses para las actividades de preconstrucción y 24 meses
para la construcción.

En total, se trata de al menos siete contratos de consultoría en fase de factibilidad.

La medida que contempla productos siderúrgicos y metalmecánicos está dirigida a los países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial.

Este coorredor férreo tendrá conexión clave con estas importantes zonas del país.

Así será la estrategia comercial de WOM para mantenerse en el mercado colombiano.

Galán también destacó que las pruebas, inicialmente de este tren, se harán en el patio taller.

Expertos en infraestructura señalan las implicaciones por las decisiones del Gobierno de aplazar pagos en megaproyectos en Bogotá.

Durante el último año la FDN alcanzó compromisos de financiación por un total de $2,62 billones

El documento reúne beneficios tributarios, financieros y administrativos para acelerar proyectos con eficiencia energética y ambiental.

La línea 2 y 3 del Metro de Bogotá han dado pasos importantes para su avance.

Ese proyecto podría suplir el 50 % de la demanda de gas de los hogares y las empresas colombianas durante los próximos años.

La vía Pasto – Popayán es considerada estratégica para el comercio, la movilidad regional y la integración del sur.

Se tienen previstos 12 meses para las actividades de preconstrucción y 24 meses
para la construcción.

En total, se trata de al menos siete contratos de consultoría en fase de factibilidad.

La medida que contempla productos siderúrgicos y metalmecánicos está dirigida a los países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial.

Este coorredor férreo tendrá conexión clave con estas importantes zonas del país.