
Peaje de Turbaco sufre actos vandálicos; concesión Autopistas del Caribe se pronuncia
El peaje de Turbaco continúa siendo un escenario de controversia.

El peaje de Turbaco continúa siendo un escenario de controversia.

El alcalde entrará a evaluar con su equipo dos factores para determinar si se aumenta el precio del pasaje.

Entre las alternativas está implementación de una sobretasa a la gasolina o a los fletes.

Según el ministro de Transporte, William Camargo, esta iniciativa no puede realizarse por sus costos de operación.

El documento reúne beneficios tributarios, financieros y administrativos para acelerar proyectos con eficiencia energética y ambiental.

La línea 2 y 3 del Metro de Bogotá han dado pasos importantes para su avance.

Ese proyecto podría suplir el 50 % de la demanda de gas de los hogares y las empresas colombianas durante los próximos años.

La vía Pasto – Popayán es considerada estratégica para el comercio, la movilidad regional y la integración del sur.

Se tienen previstos 12 meses para las actividades de preconstrucción y 24 meses
para la construcción.

En total, se trata de al menos siete contratos de consultoría en fase de factibilidad.

La medida que contempla productos siderúrgicos y metalmecánicos está dirigida a los países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial.

Este coorredor férreo tendrá conexión clave con estas importantes zonas del país.

El IDEA financia la primera fase de Citrika Colonia Campestre.

Este domingo 17 de noviembre se realizará el Gran Fondo de Ciclismo de Bogotá 2024 a cargo de Egan Bernal, conozca cierres en las vías.

Este fin de semana iniciará el hincado de los pilotes en la av. Primero de Mayo con calle 42 sur, con horario de trabajo y cierre las 24 horas.

Durante el último año la FDN alcanzó compromisos de financiación por un total de $2,62 billones

El documento reúne beneficios tributarios, financieros y administrativos para acelerar proyectos con eficiencia energética y ambiental.

La línea 2 y 3 del Metro de Bogotá han dado pasos importantes para su avance.

Ese proyecto podría suplir el 50 % de la demanda de gas de los hogares y las empresas colombianas durante los próximos años.

La vía Pasto – Popayán es considerada estratégica para el comercio, la movilidad regional y la integración del sur.

Se tienen previstos 12 meses para las actividades de preconstrucción y 24 meses
para la construcción.

En total, se trata de al menos siete contratos de consultoría en fase de factibilidad.

Este coorredor férreo tendrá conexión clave con estas importantes zonas del país.

La medida que contempla productos siderúrgicos y metalmecánicos está dirigida a los países con los que Colombia no tiene acuerdo comercial.