Los pedidos brutos de aviones nuevos de Boeing ascendieron a 303 el mes pasado, la mayor cantidad desde diciembre de 2023, como lo reportó la compañía este martes.
El resultado, se produjo mientras en un contexto en el que la empresa avanza frente a su rival Airbus y trabaja para estabilizar la producción de sus aviones más vendidos cerca del límite de la Administración Federal de Aviación.
De acuerdo con la información publicado hoy, el fabricante estadounidense entregó 45 aviones en mayo, cifra en línea con el mes anterior pero superior a los 24 entregados un año antes.
Al hacer un comparativo con su principal competidor, es importante mencionar que, en lo corrido del año hasta mayo, Boeing entregó 220 aviones a clientes, mientras que Airbus entregó 243.
Las entregas son clave para la generación de efectivo de Boeing y Airbus, ya que la mayor parte del precio de un avión se paga en el momento de la entrega.
En un análisis sobre el sector, CNBC mostró que, tras descontar cancelaciones y conversiones, Boeing ha registrado pedidos de 512 aviones este año, en comparación con los 215 de Airbus.
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“Podrían firmarse más pedidos la próxima semana en el Salón Aeronáutico de París, un evento comercial donde las empresas tienen la oportunidad de presentar nuevas tecnologías y aeronaves, y cerrar acuerdos”, dijo el medio de comunicación.
Las restricciones de Boeing
La FAA limitó la producción del 737 Max de Boeing a 38 unidades mensuales el año pasado, después de que un tapón de la puerta de un Max 9 casi nuevo explotara al despegar de Portland, Oregón. Si bien nadie resultó gravemente herido en el accidente, la nueva crisis de seguridad afectó la producción de Boeing.
Kelly Ortberg, director ejecutivo de Boeing, dijo que la compañía planea estabilizar su línea de producción al ritmo actual de alrededor de 38 al mes y luego podría solicitar permiso a la FAA para aumentar ese ritmo.
Tras descontar cancelaciones, Boeing registró 345 pedidos el mes pasado: 146 de ellos de 737 Max y 157 de 787 Dreamliner y aviones 777X aún sin certificar, en un pedido masivo de aviones de fuselaje ancho de Qatar Airways. El acuerdo se firmó durante la visita del presidente Donald Trump a Doha, Qatar, el mes pasado.
