IATA: Pérdidas de industria aérea en 2020-22 subirán a US$201.000 millones; ganancias se retrasan

Foto: Rodrigo Torres

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció hoy su perspectiva para el desempeño financiero de la industria de las aerolíneas que muestra mejores resultados en medio de la continua crisis de Covid-19, pero del que todavía se espera que sus ganancias se retrasen un año más.

La IATA espera que las pérdidas netas de la industria aérea se reduzcan a US$11.600 millones en 2022 después de una pérdida de US$51.800 millones en 2021 (empeorada desde la pérdida de US$47.700 millones estimada en abril).

Las estimaciones de pérdidas netas para 2020, dijo la IATA, se han revisado a US$137,700 millones (desde US$126,400 millones).

El reporte de la Asociación, que lleva a cabo hoy su cumbre anual en Boston, espera que las pérdidas totales de la industria en 2020-2022 alcancen los US$201.000 millones.

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Valora Analitik estará reportando lo más relevante de la cumbre de la IATA en Boston.

Estima además que la demanda (medida en Revenue Passenger Kilometers (RPK) se ubique en el 40% de los niveles de 2019 para 2021, aumentando al 61% en 2022.

Para el caso puntual se pasajeros, el documento de la IATA indica que el número total de pasajeros alcance los 2.300 millones en 2021 en el mundo.

Esto aumentará a 3.400 millones en 2022, lo que es similar a los niveles de 2014 y significativamente por debajo de los 4.500 millones de viajeros de 2019.

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Así mismo, la entidad prevé que la “fuerte demanda de carga aérea continúe” con la demanda de 2021 en un 7,9% por encima de los niveles de 2019, creciendo a un 13,2% por encima de los niveles de 2019 para 2022.

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“La magnitud de la crisis del Covid-19 para las aerolíneas es enorme. Durante el período 2020-2022, las pérdidas totales podrían superar los US$200 mil millones. Para sobrevivir, las aerolíneas han reducido drásticamente los costos y adaptado su negocio a las oportunidades disponibles”, dijo Willie Walsh, director general de la IATA.

Agregó que eso hará que la pérdida de US$137,700 millones de 2020 se reduzca a US$52.000 millones este año. Y eso se reducirá aún más a US$12.000 millones en 2022.

 

Estimaciones de ganancias (pérdidas) de IATA

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Dijo Wlash: “Hemos superado con creces el punto más profundo de la crisis. Si bien persisten problemas serios, el camino hacia la recuperación está a la vista. La aviación está demostrando su resistencia una vez más”.

El restablecimiento de la conectividad global, los 11,3 millones de puestos de trabajo (antes de Covid-19) en la industria de la aviación y los US$3,5 billones del PIB asociados con los viajes y el turismo deberían ser prioridades para los gobiernos, consideró la IATA.

“El apoyo financiero fue un salvavidas para muchas aerolíneas durante la crisis. Gran parte de eso, aproximadamente US$110.000 millones, es en forma de apoyo que debe reembolsarse. Combinado con el endeudamiento comercial, la industria está ahora altamente apalancada. No queremos dádivas, pero algunas aerolíneas pueden necesitar medidas de apoyo salarial para retener habilidades críticas hasta que los gobiernos permitan los viajes internacionales a gran escala”, aseveró Walsh.

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